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bonsoir à tous .....c'est encore moi ,je ne sais pas si ce sujet a été traité , je ne l'ai pas trouvé. je viens de recevoir les silent blocs cavaliers de barre stabilisatrice avant du kzj 95 et avant de démonter , j'aimerai avoir la procédure , si il y a des difficultés particulières et par quoi commencer .merci .

maurice 38 a écrit :bonsoir à tous .....c'est encore moi ,je ne sais pas si ce sujet a été traité , je ne l'ai pas trouvé. je viens de recevoir les silent blocs cavaliers de barre stabilisatrice avant du kzj 95 et avant de démonter , j'aimerai avoir la procédure , si il y a des difficultés particulières et par quoi commencer .merci .

Tu as pris aussi les 4 petits qui vont sur les biellettes ??

non je n'ai fait que regarder le cavaliers qui sont particulièrement avachis., le reste me parait correct .?

Ben tu vas voir qu'ils sont eux aussi, fatigués

Perso, mais il y a surement d'autres moyens :

L'avant sur chandelle,
Tomber les roues avant (pour faire plus de place)
Dévisser les deux bouts de la barre stab' (c'est là où sont les 4 petits SB, 2 à chaque bout)
puis dévisser les cavaliers de la barre stab (Une giclette de dégrippant ne fait pas de mal, la veille ou l'avant veille )

et tu remontes en sens inverse .....

mais je pense que tu as raison pendant que je démonte si je dois les enlever , autant que je les remplace c'est dommage que je n'ai pas posé la question avant de commander. je prends encore les choses à l'envers . merci encore

maurice 38 a écrit :mais je pense que tu as raison pendant que je démonte si je dois les enlever , autant que je les remplace c'est dommage que je n'ai pas posé la question avant de commander. je prends encore les choses à l'envers . merci encore

Pas de soucis, on a presque tous fait comme ça au début ...

Si tu as commandé chez Toy, ils auraient au moins pu te le dire

Sur, mais bon pour cette partie, mieux vaut démonter pour voir ce qu'il va falloir commander avec précision car 1 fois sur 2, c'est bien grippé et au démontage, la biellette se casse en deux, voir c'est elle qui a du jeu

je craints le pire , ces biellettes sont si difficiles à démonter ? faut il de l'outillage spécial ? merci .

Ca dépend de la corrosion

Rien de compliqué comme outillage, deux clés de 14 ou 15 et une clé alen de 7 ou 8 qui se met au bout du filetage, si tu dévisse la partie rotule, sinon le boulon tourne avec la tête de la rotule et tu peux pas serrer suffisement au remontage

Pourquoi démonter les biellettes?

Les silent blocs, appelés "paliers" de barre stabilisatrice AV se changent sans démonter les biellettes de maintien, ni les roues.

Moi je monte l'essieu AV sur une petite rampe (20cm) de façon à pouvoir me glisser dessous, le mieux évidemment c'est un pont.

Tu passes un coup de toile abrasive sur les portées de la barre avant de remonter, un p'tit coup de graisse au silicone et tu remontes.