Forum 4x4

salut à tous !

je suis peut etre sur le point de craquer pour une jeep
je veux un 4x4 pour jouer , en decapotable, budget 5 000€

un pote m a converti a la jeep et les gosses adorent !


vous m arretez si je me trompe :
le cj 7 c est jusque 1997

ensuite vient la wrangler : capot + carre
2 moteurs :
vm 2.5 l
un v6 de 4l

a priori je pars sur le 2.5 : pas besoin de + pour l usage que je vais en faire
j en ai essaye une ce matin , mais bcp de petites conneries a faire

1/ la cote tourne autour de 4/6000 € ?

2/ que surveiller particuliérement ?

3/ qu en est il réellement de la fiabilité générale ?

usage : 5 000 kms par an grand max , dort au garage


merci aux moqueurs, à ceux qui savent tout et aux inutiles de ne pas venir foutre leur grain de sable inutile



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ben moi j'chsuis pas moqueur

pis j'chsuis pas inutile

pis j'vois pas pourquoi tu parle de GDS

pis en plus j'men fou de tout ça, j'suis sur un forum, en france, et vieux!! alors t'as pu k'a regarder dans les revues de ton enfance

tarass-bulba a écrit :salut à tous !

je suis peut etre sur le point de craquer pour une jeep
je veux un 4x4 pour jouer , en decapotable, budget 5 000€

un pote m a converti a la jeep et les gosses adorent !


vous m arretez si je me trompe :
le cj 7 c est jusque 1997 faux, c'est jusqu'en 87. Ensuite de 87 à 95/96 c'est la Wrangler YJ et de 96 à 2006 c'est la Wrangler TJ. De 2006 a maintenant c'est la wrangler JK.

ensuite vient la wrangler : capot + carre
2 moteurs :
vm 2.5 l Faux, il s'agit d'un AMC 2.5L ESSENCE
un v6 de 4l Faux encore, il s'agit d'un 6 en ligne.
Tu oublies aussi un I6 de 4.2L carbu poumonesque qui a été monté dans les CJ7 et YJ

a priori je pars sur le 2.5 : pas besoin de + pour l usage que je vais en faire
j en ai essaye une ce matin , mais bcp de petites conneries a faire

1/ la cote tourne autour de 4/6000 € ? ça dépends du modèle et de l'état. Dans tous les cas, à ce prix tu va en trouver une avec un peu de boulot à faire dessus...

2/ que surveiller particulièrement ? Tout... C'est une jeep, tout craint. Sauf le moteur pour le 4.0L. Il est incassable... Verifie bien la rouille de partout, vire les carpettes, inspecte de partout, elle se planque bien...

3/ qu en est il réellement de la fiabilité générale ? Très fiable, mais t'es souvent emmerdé par de petites conneries... Souvent... Tout le temps en fait ! Evidement, plus elle est neuve, moins tu as de soucis... Elle sont globalement bien plus fiables à partir de 97. Modèle TJ

usage : 5 000 kms par an grand max , dort au garage

merci aux moqueurs, à ceux qui savent tout et aux inutiles de ne pas venir foutre leur grain de sable inutile

Je fais partie des deux catégories, je peux jouer ?

tarass-bulba a écrit :salut à tous !
je suis peut etre sur le point de craquer pour une jeep
je veux un 4x4 pour jouer , en decapotable, budget 5 000€
un pote m a converti a la jeep et les gosses adorent !
vous m arretez si je me trompe :
le cj 7 c est jusque 1997
ensuite vient la wrangler : capot + carre
2 moteurs :
vm 2.5 l
un v6 de 4l
a priori je pars sur le 2.5 : pas besoin de + pour l usage que je vais en faire
j en ai essaye une ce matin , mais bcp de petites conneries a faire
1/ la cote tourne autour de 4/6000 € ?
2/ que surveiller particuliérement ?
3/ qu en est il réellement de la fiabilité générale ?
usage : 5 000 kms par an grand max , dort au garage
Merci aux moqueurs, à ceux qui savent tout et aux inutiles de ne pas venir foutre leur grain de sable inutile

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Alors, en 97, c'est le TJ (phares ronds)qui commence, avant, t'as le YJ (phares carrés)
Y'en a pas en GO, donc pas de VM.
Dans ton budget, compte tenu des attentes en terme de prix des vendeurs, tu peux viser un CJ, ou un YJ.
Encore une fois compte tenu de la gourmandise de vendeurs, tu trouveras un 2.5 essence, je pense que les L6 4.0 seront hors de portée.

le plézir est pour moi en général

J'imagine qu'il y a une côte selon la période d'achat de ces 4X4? dans le style vaut mieux acheter en fin d'été et revendre au début?

tarass-bulba a écrit :

merci aux moqueurs, à ceux qui savent tout et aux inutiles de ne pas venir foutre leur grain de sable inutile



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Tu viens de balayer en 1 phrase la totalité des membres du forums

passionné a écrit :J'imagine qu'il y a une côte selon la période d'achat de ces 4X4? dans le style vaut mieux acheter en fin d'été et revendre au début?

Tu y étais presque...
C'est plutôt:

J'imagine qu'il y a une côte selon la période d'achat de ces 4X4? dans le style vaut mieux acheter quand le carburant augmente et revendre quand il baisse?

Plus sérieusement, y a pas de réelle règles... tu verra que bon nombre de vendeur penses détenir la 9 e merveille du monde.
Surtout ne te leurre pas sur le fait que la wrangler peut se transformer en cabriolet.

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ok, merci de vos réponses !

je ne m'étais jamais trop interessé à cette marque ; maintenant je sais tout



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