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Salut zukistes

Cette après midi,j'ai démonté,non sans mal,toute la distribution,puisque je vais recevoir l'autre préalablement commandée et là,j'ai un doute

Je sais qu'il y a les repères sur l'axe de came et le vilo à respecter,donc ils étaient bien en face en démontant,là pas de problèmes!!

Puis lorsque j'ai voulu enlever la poulie de came,bien sur ça coince et elle a tournée,dans les deux sens

Est ce grave?

Ce foutu boulon de poulie tiens bien!!!

Ou j'ai juste a les faire tourner pour les recaler en face?

Frontera71 a écrit :Salut zukistes

Cette après midi,j'ai démonté,non sans mal,toute la distribution,puisque je vais recevoir l'autre préalablement commandée et là,j'ai un doute

Je sais qu'il y a les repères sur l'axe de came et le vilo à respecter,donc ils étaient bien en face en démontant,là pas de problèmes!!

Puis lorsque j'ai voulu enlever la poulie de came,bien sur ça coince et elle a tournée,dans les deux sens

Est ce grave?

Ce foutu boulon de poulie tiens bien!!!

Ou j'ai juste a les faire tourner pour les recaler en face?

2 tour vilo pour 1 tour aac
de toute facon deregle tes soupapes,remet ta distrib,fait le jeu aux soupapes,recale ton allumage par rapport aux soupapes du cylindre 1 et met tes fils dans le bon ordre allumage comme ca t'es sure que ca demarre

Frontera71 a écrit :

remet toi au trait et remet juste ta courroie feignant ca devrait le faire
normalement verifier les soupapes c'est obligatoire

Si c'est a faire je le ferais.....

Quant ta remonter ta distri... devise tes bougies, et fait tourner ton moteur de 2 tours. A LA MAIN ! ! ! PAS AU DEMMAREUR ! ! ! Comme sa tu verra si tout est OK ! ! !

millepate a écrit :Quant ta remonter ta distri... devise tes bougies, et fait tourner ton moteur de 2 tours. A LA MAIN ! ! ! PAS AU DEMMAREUR ! ! ! Comme sa tu verra si tout est OK ! ! !

Je ne vais pas tenter de le demarrer sans être sure que tout est en ordre,t'inquiète pas pour ça

et j'ai toujours pas réussi a enlever cette foutu poulie de came

Frontera71 a écrit :et j'ai toujours pas réussi a enlever cette foutu poulie de came

bin ou tu utilises un arrache,tu y va mollo
sinon c'est un peu barbare mais en faisant gaffe tu auras tres peu d'egratignures ,tu utilises ton carter de distrib celui de derriere,une fois completement devisser,tu prend un tournevis et tu fais levier derriere en donnant des accoups ca le fait bien le carter souffre pas trop mais j'ai dit c'est un peu barbare faut pas y'aller comme un bourrin quand il assez decoller tu peux sortir la poulie normalement en forcant un peu a la main

Frontera71 a écrit :et j'ai toujours pas réussi a enlever cette foutu poulie de came

question con c'est pour un 410?
si c'est pour un 413 oublie completement