Forum 4x4

Tout est dit dans le titre , mais cette chauffe se produit d une maniere tres particuliere
tous les elements que je vais decrire ensuite sont importants

la temperature moteur monte a l arret dans des bouchons , le ventilo moteur se declenche , mais la temperature ne baisse pas , si j allume le chauffage pour aider a descendre la temperature , j ai pas d air chaud !!

si dans le bouchon , je mets la boite sur P et que je monte le regime a 2500 trs , , l air chaud du chauffage revient , et la temperature redescend immediatement le ventilo moteur s arrete ! truc de fou !

sur route meme chargé comme un mulet comme ce we avec le plateau aux fesses chargés aucun pb de chauffe !!

qu en dites vous ???

j ai eu un peut le meme soucis sur mon frontera il chauffer plus de chauffage que dans les bouchon est sur route nickel j avais le calorstat qui ete mort tous est redevenu normal et l ayant changer et nettoyer tous le systeme de refroidissement

Commences par vérifier ton niveau de ldr et l'absence d'air dans le circuit, vérifies le calorstat et que ton radiateur ne soit pas entartré.

Ah, tu m'as niqué d'1mn

niveau de LDR nickel , pas de soucis en roulant , meme avec le plateau aux fesses chargé

il est ou le calorstat la dessus ??

tiens voila les RTA je pense que tu trouvera ton bonheur

http://www.jeep-stock.com/content/8-man ... -yj-zj-wj-

et pourquoi un pb de calorstat me couperait le chauffage ? la chauffe ok mais pourquoi plus de chauffage

merci pour la rta

vanne de chauffage dans le sac ??

ça arrive frequement sur les XJ

c est un wj overland bebop ,