Forum 4x4

Bonjour,

Je dois changer mes 2 étiers de freins AR (partiellement grippés tous les deux).

Est-il nécessaire de changer également par précaution les supports d'étrier?

Ou peut-on facilement remettre en état les colonnettes qui permettent le flottement?

Conseil pour faire l'opération.

Merci.

Achète un kit de reparation, por une 50aine d'€ tu refais un étrier.

Merci pat 25 mais j'ai décidé de changer les deux étriers, effectivement pour plus cher mais vu l'état je préfère changer les étriers complets.

Si tu me suggère cette solution c'est que tu dois déjà l'avoir fait, donc peux-tu me dire si on peut remettre en état et comment le faire les colonnettes de flottement du support étrier?

Dans le kit réparation, tout est fourni, il ne manque rien.

comme pat25 le suggère, le kit réparation vaut a peu pres 55euros ( piston, joint, soufflet, graisse, et coulisse) par roue
et de plus cela n'est pas compliquer a faire.

Je suis d'accord avec vous mais j'ai décidé de changer les étriers et ça ne répond pas à mes questions sur les supports d'étriers ou la remise en ligne des colonettes de flottement.

lebjac a écrit :Je suis d'accord avec vous mais j'ai décidé de changer les étriers et ça ne répond pas à mes questions sur les supports d'étriers ou la remise en ligne des colonettes de flottement.

change tout , tu sera tranquille ...................

Je conseillerais comme les collègues un kit de réfection qui reviendra beaucoup moins cher.

Mais pour répondre à tes questions, non il n'est pas nécessaire de changer le support d'étrier et oui, il est possible (suivant l'état) de réfectionner une colonnette.
Paille de fer (ou meuleuse à petite dose si état de rouille très avancé) et bien graisser.
Si le graissage est fait régulièrement (1 à 2 fois par an si utilisation route et régulièrement après chaque grosse sortie TT) et que les soufflets de protection sont bien en place, ça devrait repartir pour un bon moment.

Voilà mon avis

Si tu as les moyens, changes les étriers complètement... mais bonjour la facture

Merci galorv6,

Je n'ai pas spécialement les moyens mais je veux éviter les aléas de trouver des pistons ou leurs logements complètement ravagés et en fin de compte quand même commander les étriers.

Les 2 étriers complets 238,5€ + 4,90€ de port +environ 10€ de retour de consigne.

Petite question, quels sont les indices qui te font dire que les étriers sont "partiellement grippés" ?

Les as-tu démontés? (colonnettes, surface des pistons sous le cache poussière....?)
Roues en l'air, arrives-tu à les faire tourner facilement à la main?