Forum 4x4

ce matin je démarre la zukette, elle n'a pas tournée depuis 3 semaines, donc c'est un peut long à venir
au bout du compte ça démarre, je n’embrouille dans les pédales et je cale.

ensuite impossible de redémarrer, ca claque mais rien de +

j'ai démonté le démarreur, plein de terre, alors nettoyage complet, je remonte pas mieux, il claque mais rien de plus
je redémonte, a vide le sélénoïde claque, et il tourne.
j'ai remonté avec un relais, rien, rechargée la batterie 2h, rien de +

quel peut etre le pb ?
pour info c'est un bosch

Le bruit que tu dit, le clac, si quelqu'un essaie de démarrer, de devant t'entends le moteur tourner


relai en direct de la batterie ? parce que là ça doit y aller, ça envoie carrément plus de jus
sur mon samurai, même avec démarreur neuf je suis obligé d'avoir ce relai, sinon, un coup sur 3 il veut pas y aller
ça s'entend à la vitesse où il tourne, c'est le jour et la nuit

et un gars qui tape dessus en plus démarre ?

truc con mais on sait jamais, t'as bien remonté après le démontage ?

tension a vide de la batterie

tension au moment ou tu tourne la clé

essaye un coup de tournevis sur les contacts

Beltzer a écrit :Le bruit que tu dit, le clac, si quelqu'un essaie de démarrer, de devant t'entends le moteur tourner

a part le clac du solénoïde, j’étends pas grand chose

Beltzer a écrit :et un gars qui tape dessus en plus démarre ?

il n'est pas bloqué, a vide il tourne bien...

Beltzer a écrit :truc con mais on sait jamais, t'as bien remonté après le démontage ?

j'ai ouvert 2 fois, niveau câbles, il y a la tresse de la baterie + contact + tresse des 2 charbons sur le 2em plot du solénoïde

dede83 a écrit :tension a vide de la batterie
tension au moment ou tu tourne la clé

j'ai pas de quoi tester, je vais tenter de la mettre en charge plus longtemps

Bebop a écrit :essaye un coup de tournevis sur les contacts

j'ai mis un câble en direct du + de la batterie a la place du contact, ça claque fort mais ne lance pas le moteur pour autant

essaye avec une "bonne" batterie pour commencer

nouveaux tests hier soir après une journée complète de charge de la batterie, toujours rien.
pourtant il démarre bien après une petite poussette sur le plat !

je commence a me demander si j'ai bien tout remonté

c'est un Bosch,
au niveau connectique il y a
-le + de la batterie sur un plot
-le fils qui vient de la clé de contact
> rien d'autre ?
> la masse vient toute seule, par la masse du véhicule (tresse sur la cloche d’embrayage) ?

sur le 2eme plot il y a une tresse qui va a l’intérieur vers 2 charbons.
le 2 autres charbon sont alimentés de quelle manière ? il n'y a rien de spécial a l’intérieur !

Merci

dede83 a écrit :https://picasaweb.google.com/1149456837 ... DEMAREUR_1

merci pour le lien,
j'ai également trouvé d'autre tuto
je vais re démonter et mettre un coup de papier de verre sur le collecteur.

sinon a l'AR du solénoïde il y a bien in contact qui se fait pour alimenter le démarreur ?
cette partie la se démonte comment ? j'ai sortie le solénoïde, enlever les 2 ecrous pour les 2 tresses mais après ?

merci

nouveau démontage/nettoyage des charbons.
nettoyage de la masse qui arrive sur la cloche d'embrayage ou BV,...

remontage et re-test, pas mieux !
j'ai raccorder a la batterie d'un second, moteur tournant, rien de mieux !

en fait quand le démarreur claque, le + doit passer via la tresse du second plot pour alimenter 2 charbons !
j'ai mi un testeur et en fait le jus ne passe pas, donc le moteur n'est pas alimenté, ou pas assez.

c'est donc a ce niveau que ça foire.

ça se répare/change juste cette pièce ?
ça se trouve d'occas ?
qq'un a ça en stock ?

merci à vous