Forum 4x4

amis jeepers bonjour ! ( ou bonsoir ! )

voilà, moi c'est benjamin, 19 ans, étudiant à Nancy. j'étais surtout sur le section opel frontera car j'en possédais un. je l'ai revendu pour l'achat d'une petite voiture ( consommation oblige ! ) et je compte me racheter un 4x4 ... mais quoi? (a)

alors biensur, je ne suis pas là par hasard ! mon pere possède la JK, et moi je vend des pieces de XJ ... alors je me suis dis tant qu'à faire .. pourquoi pas un XJ ? mouahaha
j'ai plusieurs questions avant tout, je connais bien la mécanique du cherokee, mais question prépa de là jeep : AUCUNE IDEE !
alors : comment la rehausser sans ce ruiner? bon à l'avant pk pas des cales sur ressort? ou mettre les ressort d'un autre 4x4?
par contre pour l'arrière .. comme ce sont des lames, comment faire? a part les cales sous les lames, comment redresser les lames maison? et des jumelles? revolvers?
la taille des pneus aussi? quelle taille? et les durites de freins?

et je peux retirer la barre stab? ( les )

la jeep n'étant pas trés haute d'origine, je souhaite " bien " la réhausser et faire une belle petite prépa ...

jeepers, à vos claviers !

facile !!!

tu la rehausses pas et t'apprends à conduire !!

Coooooooool comme réponse non ??

Sinon, pour te donner une idée, pour faire quelque chose de propre, faut environ 1k€.

Un bon kit +2"/+3" ça vaut dans ces eaux là.

Ensuite tu te fends 4 pneus en 31x10.5R15

Et t'es le roi du pétrole !! C'est ce que j'ai sur le mien, ça passe de partout !

MDR !
alors je souhaite une rehausse entre 7 et 10 je pense c'est pas mal, avec élargisseurs de voies etc.
mais il y a pas une solution " maison " pour la rehausse des lames? rajoutrer une lame ? on peut fabriquer ca?

et pour les barres stab? et la taille de pneus? (a) en 16 ?

benou54 a écrit :alors je souhaite une rehausse entre 7 et 10 je pense c'est pas mal, avec élargisseurs de voies etc.
mais il y a pas une solution " maison " pour la rehausse des lames? rajoutrer une lame ? on peut fabriquer ca?

et pour les barres stab? et la taille de pneus? (a) en 16 ?

rehausse au dessus de 7.5cm ça vibre grave.

Le mien vibre déja pas mal avec son +3" (7.5cm).

Donc si tu passes au dessus, ça va couter cher (SYE + arbre double croisillon, un cout de 750€).

Ensuite, pour les pneus, comme dit avant : 31x10.5R15 sur jantes d'origine.

Ca sert à rien de passer en 16 là dessus. Idem pour les élargisseurs de voie, ça ne te servira qu'a frotter dans les passages de roue.

La barre stab, soit tu la vires, mais ça tangue, soit tu te prends une paire de quick disco (env 100€), soit tu te les fabrique.

il vibre à quelle vitesse?
d'accord

et donc pour les lames, une solution maison?
et les jumelles? les revolvers par exemple ca ce trouve?

oh et les tirants de pont? à changer ou non à + par ex?

benou54 a écrit :il vibre à quelle vitesse?
d'accord

et donc pour les lames, une solution maison?
et les jumelles? les revolvers par exemple ca ce trouve?

oh et les tirants de pont? à changer ou non à + par ex?

il vibre tout le temps

pas de solutions maison pour les lames, faut passer par un bon pack de lames neuves

les jumelles revolver ça se trouve, mais faut éviter sur route

les tirants faut les changer à +3", mais c'est fourni dans le kit a 1k€

viewtopic.php?t=21771-Rehausse-de-5cm-d-un-cherokee

je veux ca ! non mais attendez, ca croise comme ca un xj quasi d'origine? Oo
c'est un trucage ou quoi?

le cherokee croise particulièrement bien, ouais.

quand au kit présenté, je te laisse deviner ce que j'en pense...

tu n'apprécies pas?
ca me plait là jeep, dommage que la garde au sol soit pas énorme !

comment te dire...

1) non, ça ne me plait pas du tout. Soit tu fais les modifs bien, soit tu ne les fais pas.
2) La garde au sol n'est pas un problème, c'est sur.