Forum 4x4

Bonjour à tous,

Suite à la vente de mon samurai, je suis à la recherche de son remplacant. Pour info, j'ai vendu le samurai du fait qu'il est trop exclusif (vraiment fait pour le TT) et souhaite donc m'orienter vers des modéles plus civilisés tout en restant dans du 4 roues motrices. Les critères: 4 roue motrices, utilisable sur longue distance (sport d'hiver/vacances), 10000kms/an, budget -9000€.
Je regarde donc les Tucson et autre Grand Vitara. Mais ce matin en faisant le tour des concessions, un petit garage LandRover me propose un discovery TD5 de 2000 avec 120000 kms pour la modique somme de 8000€.
Je n'étais pas forcement porté sur ce genre de véhicule mais la proposition me semble interessante mais me fait un peu "peur". C'est pourqoi je m'adresse aux spécialistes de Discovery et TD5 pour avoir des avis et conseils sur le cout à l'utilisation/entretien, la fiabilité, la consommation enfin toute les questions qu'on peut se poser avant un achat.
Eventuellement si certains veulent se livrer à un comparatif en les trois modèles cités, je suis preneur de toutes infos.

D'avance merci

Peur de quoi ?

Toine a écrit :Bonjour à tous,

Suite à la vente de mon samurai, je suis à la recherche de son remplacant. Pour info, j'ai vendu le samurai du fait qu'il est trop exclusif (vraiment fait pour le TT) et souhaite donc m'orienter vers des modéles plus civilisés tout en restant dans du 4 roues motrices. Les critères: 4 roue motrices, utilisable sur longue distance (sport d'hiver/vacances), 10000kms/an, budget -9000€.
Je regarde donc les Tucson et autre Grand Vitara. Mais ce matin en faisant le tour des concessions, un petit garage LandRover me propose un discovery TD5 de 2000 avec 120000 kms pour la modique somme de 8000€.
Je n'étais pas forcement porté sur ce genre de véhicule mais la proposition me semble interessante mais me fait un peu "peur". C'est pourqoi je m'adresse aux spécialistes de Discovery et TD5 pour avoir des avis et conseils sur le cout à l'utilisation/entretien, la fiabilité, la consommation enfin toute les questions qu'on peut se poser avant un achat.
Eventuellement si certains veulent se livrer à un comparatif en les trois modèles cités, je suis preneur de toutes infos.

D'avance merci

dans mon entourage j'ai pas mal voir beaucoup de TD5 et aussi le mien RAS pas plus ou pas moins que d'autres marques
Pour le Disco un beau produit
tout est dans l'entretien mais rien de spécial a surveiller

et puis 120.000km...! c'est rien
8000€ le disco : pas cher faut voir le modele exact mais les pros LR t'en diront plus

platplat a écrit :Peur de quoi ?

Peur du cout d'utilisation, du prix des pièces... Alors c'est vrai qu'en venant d'un samurai je m'attends à debourser un peu plus mais je veux pas que le plaisir devienne une ruine.

Toine a écrit :Peur du cout d'utilisation, du prix des pièces... Alors c'est vrai qu'en venant d'un samurai je m'attends à debourser un peu plus mais je veux pas que le plaisir devienne une ruine.

il n'y a pas de plaisir sans souffrance (dixit sainte SM )

Toine a écrit :Peur du cout d'utilisation, du prix des pièces... Alors c'est vrai qu'en venant d'un samurai je m'attends à debourser un peu plus mais je veux pas que le plaisir devienne une ruine.

les pièces LR valent en moyenne moins cher que les pièces suzuki

Toine a écrit :Peur du cout d'utilisation, du prix des pièces... Alors c'est vrai qu'en venant d'un samurai je m'attends à debourser un peu plus mais je veux pas que le plaisir devienne une ruine.

Tu exploseras ton coût d'entretien si tu le fais faire chez un pro. Avec un Land, il faut que tu fasses un minimum tout seul. Sinon, cela va te piquer légèrement là où je pense...
Pour les pièces, les Anglais ont des sites où tu trouves (presque) tout à des prix globalement raisonnable. Il ne faut pas hésiter à comparer et à attendre pour passer commande d'avoir besoin de plusieurs trucs (pour baisser tes FDP)
Quelques exemples...
http://www.paddockspares.com
http://www.lrseries.com
http://www.lrdirect.com/home.php