Forum 4x4

salut,

suite à de gros problème de dos, je souhaite rendre plus confortable mon jimny dans les chemins et lors de sorties TT plus hard.

Je pensais donc investir dans un kit réhausse +5cm . Mais suivant les personnes les avis sont contradictoires

En effet, cetaines personnes disent qu'un kit réhausse ( OME, Measson... par exemple ) améliore radicalement le confort
D'autre au contraire affirment que les suspensions deviennent dures comme de la pierre!!
Q'en est-il réellement??

Merci de vos réponses

salut a toi .
je connai pas les kit meason,car resever a suz,mais pour ome,je comfirme:c est raide.meilleur tenu de route ,capacite 4x4 accru,mais c est raide.donc lombaires fragile,a eviter.

[quote="patrosaure"]salut a toi .
je connai pas les kit meason,car resever a suz,mais pour ome,je comfirme:c est raide.meilleur tenu de route ,capacite 4x4 accru,mais c est raide.donc lombaires fragile,a eviter. ]

pour les autres 4x4 peut etre, mais le kit OME pour samurai est reputé pour sa souplesse ( de toute facon pire que l'origine on peut pas ), il faut compter dans les 1200€ pour le kit complet ( silent bloc PU, lames, amortisseurs)

par contre, les kits measson, jconnais pas du tout

attention

il y a une difference entre la prise en charge du vehicule par les suspensions et le confort

un vehicule avec des suspension plus haute en debattement vas etre moins en contrainte ou tape moins sur les butoirs
mais si on grimpe le 4x4 dans la hauteur les charges dynamique sont differentes
donc le tarage des ressorts sont plus dures
donc la prise en charge du terrain est plus agreable
mais le confort est moindre

voir un vehicule de course il est dur mais il encaisse

et... les sièges suspendus comme on voit sur les anciens Toy ? y a pas de modèle adaptable ?

renard38 a écrit :salut,
suite à de gros problème de dos, je souhaite rendre plus confortable mon jimny dans les chemins et lors de sorties TT plus hard.

est ce bien raisonnable et surtout compatible ?
faire du TT hard avec le dos qui a déjà morflé c'est peut-être pas la meilleure chose !

et surtout attention ensuite à la tenue de route car en montant le centre de gravité et amortisseurs plus souples = prise de roulis plus importante !!

ces gens doivent parler du confort routier du véhicule : c à d qu'il ne tangue plus dans les virages, qu'il est plus vif et plus sein au niveau de ses réactions...
là ok dans ce sens c plus confortable...
Mais c'est clair qu'un kit de réhausse rigidifie ton 4x4 au niveau amortissement donc tu le ressens plus sous les fesses
Après il existe des kit de réhausse souples mais qui suppose une conduite trèèès douce

christian.styling a écrit :et... les sièges suspendus comme on voit sur les anciens Toy ? y a pas de modèle adaptable ?

j'avais pense a ca aussi parce que le GR pour le confort quand on sort d'un Grand cherokee ca fait .... mal!!!

bonsoir,

Si je peux donner mon avis:
Un kit OME et des sieges type Recaro (dosseret reglable) et tu verras ca va ameliorer beaucoup.
Mon Samourai est equipe comme ca et c'est super en TT
voila@+JP
Toyota Runner et Santana1300(tres prepare)

Flo a écrit :(...)
Mais c'est clair qu'un kit de réhausse rigidifie ton 4x4 au niveau amortissement donc tu le ressens plus sous les fesses

Et en plus, puisqu'e c'est moins souple, il reduit aussi les aptidudes au croissement de ponts, et cela malgre la hauteur sur pattes plus eleve