Forum 4x4

Bonjour,
je viens d'acheter un LJ70, qui est monte en 31x10,5x15 et je compte cet hiver m'en servir pour la chasse et madame pour monter bosser.
Elle va conduire sur route bien verglacee et parfois enneigee, moi il va servir sur les pistes forestieres avec de l'epaisseur de neige et parfois des grosses plaques de glace vives, et avec bien sur la remorque a toutous!!
En gros je me demande si ce pneu est un bon compromis.
Avant avec le vitara je roulais en BS guyane, mais sur le verglas ca tient rien du tout.
Voila,
j'attend le retour de vos experiences.

Les pneus mixte sont guère mieux que les pneus tout terrain sur la neige gelé ou verglas . Dans ces conditions il 'n 'y a que les pneus neige qui sont efficaces . Après l 'idéal c 'est d 'avoir 2 jeux de pneus .

jibus a écrit :Les pneus mixte sont guère mieux que les pneus tout terrain sur la neige gelé ou verglas . Dans ces conditions il 'n 'y a que les pneus neige qui sont efficaces . Après l 'idéal c 'est d 'avoir 2 jeux de pneus .

pauv bete, je la vois mal avec ses 50kg toute mouillee changer les jantes le lundi matin a 7h.....

va falloir que je trouve un pneu equilibre entre la chasse et la montee au taf de madame....
des suggestions?

totoy66 a écrit :Bonjour,
je viens d'acheter un LJ70, qui est monte en 31x10,5x15 et je compte cet hiver m'en servir pour la chasse et madame pour monter bosser.
Elle va conduire sur route bien verglacee et parfois enneigee, moi il va servir sur les pistes forestieres avec de l'epaisseur de neige et parfois des grosses plaques de glace vives, et avec bien sur la remorque a toutous!!
En gros je me demande si ce pneu est un bon compromis.
Avant avec le vitara je roulais en BS guyane, mais sur le verglas ca tient rien du tout.
Voila,
j'attend le retour de vos experiences.

le pneu mixte pour le marché austral et Afrique (sable piste chaleur)

le pneu hiver pour les conditions hivernales donc pas australe et Afrique

carcasse complètement différente
gomme a l'opposée dans la technique




sur une plaque de verglas le Mud est celui qui freine le plus long (même au dessus de certain pneu route)

Ce sont des pneus dont la gomme devient raide à basse température, et dont la sculpture retient la neige tassée compacte, ce qui leur donne un comportement quasiment lisse.

J'ai pu faire la différence, entre un mixte General Tire AT2 (dont le profil était un peu cousin du BFG AT) et d'autre part un pneu hiver Nokian. En termes de sécurité routière on change de monde...

Mais le pneu hiver est un vrai pneu routier. Cela ne répond pas à tes sorties forestières... Dans ce cas tu repasses en pneu TT type Guyane (mais c'est galère de changer de roues à chaque sortie loisir), ou sinon tu poses 4 chaînes (c'est un peu casse-pieds aussi).

les chaines c'est lourd ca gele les mains....pis ca coute un bras de bonne qualite.

je regardais un pneu cooper, http://www.popgom.fr/achat-pneus/cooper ... mpa_kelkoo

mais bon, je le connais pas, il est monte sur le toy de mon pere (le 180cv), va pas trop mal sur route enneige, mais sur verglas ou piste avec boue pu neige epaisse...bhe je sais pas j'ai interdiction de jouer avec son bebe...

Bonjour,
Avant j'avais les Cooper ATR , bien partout . Les AT3 ont l'air d'être pas mal.

je vais passer les voir chez roro master....
La minette a perpignan a tjrs ete de bon conseil!

Mais c'est vrai que le cooper a l'air lamellise, c'est pit etre un compromis pas trop mauvais...

totoy66 a écrit :je vais passer les voir chez roro master....
La minette a perpignan a tjrs ete de bon conseil!

Mais c'est vrai que le cooper a l'air lamellise, c'est pit etre un compromis pas trop mauvais...

Voilà un pneu pour le roulage piste humide
sur la bande de roulement on trouve des lamelles qui vont casser le film d'eau
rien a voir avec les lamelles hiver qui on tendance a faire un mouvement de friction

Pour la dame de Perpignan fais-lui les amitiés du formateur du groupe Eric

totoy66 a écrit :je regardais un pneu cooper, http://www.popgom.fr/achat-pneus/cooper ... mpa_kelkoo

Le vrai Cooper hiver c'est le Discoverer M+S :

Personnellement je roule l'hiver en Nokian

et on peut tout-à-fait se balader hors route avec sur du chemin forestier.

Pas en TT, mais en tout chemin ça passe.

Et en cas de besoin j'ai des chaînes dans le coffre.