Forum 4x4

Salut à tous.
Je suis en train de remonter la boite de mon cherokee. Mais j'ai un souci, apparemment boite et moteur ne sont pas tout à fait dans l'axe donc même si j'ai mis les vis du bas je ne veux pas trop forcer de peur de casser. J'ai laissé la boite de transfert pour ne pas être emmerdé par la suite.
Déjà est-ce que ça rentrera mieux si je désaccouple la BT et si je remonte la BV seule ?
Ensuite, pas trop difficile de remonter la BT sur la BV ?
Et est-ce que quelqu'un a déjà eu le même problème ?

Ca serait sympa de me donner un coup de main, deux aprem sous la voiture et toujours pas remontée, merci

le premier truc à faire est d'enlever la BT et le levier...

ensuite ça ira bien mieux

ton embrayage est bien centré ?

Oui il est bien centré, je ne pense pas que ça soit le souci. Je suis à 3cm sur le bas et à environs 4.5 cm sur le haut. Si ça se trouve je suis bon mais ça à l'air de forcer, à cause du décentrage de la BV par rapport au moteur peut-être, d'où mes doutes.
Pas trop chiant de remettre la BT après ? J'ai commandé certains outils mais ça a l'air coton quand même

y'a un topic là dessus de valjeep

Bebop a écrit :y'a un topic là dessus de valjeep

J'y suis allé lol, d'où ma commande d'outils

il faut aussi faire gaffe à ce que les cannelures de l'arbre primaire de la BV tombe bien dans le disque d'embrayage... vu le poids c'est bien de se faire aider aussi

valJeep a écrit :il faut aussi faire gaffe à ce que les cannelures de l'arbre primaire de la BV tombe bien dans le disque d'embrayage... vu le poids c'est bien de se faire aider aussi

C'est aux cannelures que je pensais justement, la boite est beaucoup plus légère seule ?
Merci

Quasi moitié moins...

salut,j'ai eu un peu le même problème kan j'ai changé mon embrayage,pas moyen de faire plaquer la boite en haut,e, fait il y avait un bout du p****n de faisceaux qui c'était glissé entre le bloc et la boite,je me suis fais chier un moment avant de m'en rendre compte!!!!

Bonjour,
Ca m'est aussi arrivé sur mon Hilux (j'avais laissé la boîte de transfert montée sur la boîte avec la traverse inférieure, et avec un cric lève moto hydraulique pour m'aider).
Pour guider la boîte, à peu près présentée au moteur, j'ai glissé dans les trous de fixation 4 bouts de 20 cm de tige filetée de 10 enroulés de scotch électrique (juste assez pour pouvoir les enlever ensuite).