Forum 4x4

j'ai un amis qui possede un trol de 1999 comme le mien.
Le moteur tourne comme une horloge, demarage impecable, taux de compression cylindre (6) impeccable.
Le probleme se situe uniquement sur le fait/
a chaque lavage de la carrosserie, avec le capot moteur fermé, au bout de 2 minutes, il se met a fumée bleu, avec une hodeur d'huile, et en "boitant" comme si un cylindre tournait mal.
Apres 5 minutes de roulage, plus de probleme.
On dirais quèil avale un peu d'eau. Apres verification, filtra a air OK, et je rapelle que le vehicule est lavée avec le capot moteur fermée.
Je pense qu'il s'agirt peut etre d'une micro fellure au niveau de l'echangeur, je teste ce week car il y a que cette element que est un peu arrosé.
Deja eu ,le cas sur certain trol a ce sujet ?

Merci de toute vos infos

Bizarre Bizarre??????
il n y aurait pas un peu d eau qui passerait par un joint queque part et qui mouillerait l electronique (par exemple)

mais bon c est bizarre surtout capot fermer

Le Troll en question ... c'est un essence ou un mazout ??

nystao a écrit :Le Troll en question ... c'est un essence ou un mazout ??

TRES bonne question

skippy93230 a écrit :

nystao a écrit :Le Troll en question ... c'est un essence ou un mazout ??

TRES bonne question

Ben, c'est que sur un essence ca peut etre un pb d'allumage ... mais sur un diesel la par contre je seche ....

nystao a écrit : je seche ....

surtout qu il a dis que c etait en l arrosant

Peut etre un capteur moteur qui prend l'eau et envoi des infos vérolées au calculateur modifiant la carburation ??

C'est un problème que j'ai résolu avec le mien :

JAMAIS JE LE LAVE !!!!! le pauvre .....