Forum 4x4

Salut,

Ayant eu a deux ou trois reprises cet hiver des petits soucis avec l'enclenchement de ma boite de tansfert, il va falloir que je restaure le petit moteur électrique qui lui permet de s'enclencher, et notament demontage complet, nettoyage, graissage,remplacement des charbons, et tout et tout..........
Avant d'attaquer, je voudrais savoir si certains d'entre vous on fait la manip, si oui, les trucs et astuces pour ne pas trop se prendre la tete sont les bienvenus.....

salut mich07!

tache hardu !

bon si t'aura besoin de piece comme je vé démonter ma boite ( 'encore ) a cause du bruit pourrit que j"ai encore et encore .....

il me restera certainement en doublon ! bon courage ....

limited54 a écrit :salut mich07!

tache hardu !

bon si t'aura besoin de piece comme je vé démonter ma boite ( 'encore ) a cause du bruit pourrit que j"ai encore et encore .....

il me restera certainement en doublon ! bon courage ....

Je m'attaque juste au moteur electrique d'enclenchement, facilement demontable, le mien m'a occasionné quelques soucis cet hiver, par temps froid et surtout humide, a 2 ou 3 reprises, il a fallut que je passe dessous pour lui tapoter sur le cul pour que ca s'encenche, a priori les charbons restent collés de temps a autres, je vais donc les faire remplacer...... je sais que certains l'on deja fait, je voulais juste savoir s'il y avait des choses a faire ou ne pas faire avant qu'on lui ouvre le ventre....

Bonsoir,
Etes-vous sûr que c'est un moteur? Je pense plutôt que c'est un contacteur, genre électro-aimant.
Bon courage.

shadowtoo a écrit :Bonsoir,
Etes-vous sûr que c'est un moteur? Je pense plutôt que c'est un contacteur, genre électro-aimant.
Bon courage.

Nan nan!!!! c'est bien un petit moteur, il entraine un axe cranté qui tire ou pousse celui de la boite; par contre un systeme de disque y est couplé avec trois especes de contacteur!!!!!, là, meme si je présume que ca donne le sens de rotation je comprend pas trop le principe de fonctionnement!!!!!