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Re&re...

Maintenant c'est au tour de la distribution !

Quelle courroie dois-je mettre sur le moteur de sj413 ---------> G13A ?

1) courroie de 89 dents (arrondies)?

2) courroie de 89 dents (carrées)?

3 courroie de 88 dents?

Et ce, bien sûr avant d'acheter... Rien trouvé sur la RTA !

Même problème que toi sur le 410.

Faut démonter et compter les dents....enfin, en ce qui me concerne

sue la couronne de l arbre a came c est marqué

dede83 a écrit :sue la couronne de l arbre a came c est marqué

Heuuuuuuu ! je ne compte pas démonter tout "le bastringle" pour savoir combien il faut de dents... je vais acheter la courroie avant... bien sûr !

Si personne ne sait,cela veux dire que personne ne change sa courroie? Attendons encore un peu !

Mon dentiste peut-être ?

non personne ne sait pour la tienne
faut demonter avant

D'après la RTA:

Pour le G13A:
Courroie Unitta powergrip 12761-8200

et si je ne me trompe pas 89 dents (par déduction car la photo du F10A indique 88 sur la poulie d'arbre à cames)

A confirmer

89 dents mais faut démonter pour savoir si carrée ou arrondie.

Alors ... alors... nous y sommes !

Pour le samurai fabriqué en Spain et le moteur G13A :

Année de sortie de 1989 jusqu'a 1993--------> 89 dents CARREES !

de 1993 à la fin du model ess-------> 89 dents ARRONDIES !

Voilà... voilou !

je me méfirais des années si j’étais toi

Démontage et comptage du "ratelier"

Moi, je fais gaffe à tout ça.

regardes:
J'ai un Sam castagnette et pourtant j'ai de l'allumage Jap denso...va comprendre.
Il doit faire 45cv et j'en ai 230..........on peut pas faire confiance

Comptes moi ce dentier et commande le dentier qu'il faut.