Forum 4x4

bonjour voici quelques photos de mon moteur ,pour rappel je l'ai acheté avec la distri de cassé et etant donné les morceaux de patins dans le carter il fallait donc ouvrir pour tout nettoyer

donc remplacement des coussinets,des segments ,ect ect




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le fameux equilibreur



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ici on voit le gicleur d'huile pour refroidir les pistons (un par piston)



desolé c'est un peu floue mais on aperçoit le capteur de vilbrequin et l'emplacement pour le calage

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coussinets et segments


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le gros allegé


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les joints


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la distri


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un patin opel et un febi bilstein en fait la meme piece sauf que febi efface le sigle gm ,et oui febi construit pour opel et idem pour les joint vous verrez


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ici on voit clairement que la marque GM a été meulée par le fabricant


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étonnant il y a vraiment de tout sur les frontera,comme ici le refroidisseur d'huile fabriqué par ktm


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un carter tout propre


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bas moteur remonté ainsi que l'équilibreur


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niveau culasse une petit rectification rodage soupapes,une soupape d'admission neuve joints neufs et un bon nettoyage des conduits



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voila je n'ai pas prit plus de photos desolé ,bon donc une fois remonté mise en route parfaite, puis ma pompe a injection a rendu l'ame,donc je l'ai faite refaire,j'ai fait environ 1500 bornes depuis et nikel ,ah si j'ai eu droit au radiateur de chauffage

waouuuu très beaux travail chapeaux

ouah alors la respect
ca c est de la mecanique

....chapeau bas !

Comme j'aimerais savoir faire ca!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est ou pour prendre quelques cours

limited54 a écrit :....chapeau bas !

+1

salut

quand je vois les cartons pleins ; j"ai l"impression que t'as explosé le budget !!!
çà a l"air plus cher que ton os a moelle ; je dit çà car ma compagne m"a pris le choux grave parce que j'ai changé embrayage volant moteur carter de boite .......sur ma poubelle ( que j"aime bien )!!
la reparation vaut elle le jeu face a un nouveau opel style antara qui vo 25000€ ( et tant qu" a faire un crédit un gro )
le frontera mérite d"etre ressucité telle est ma grande question ??? et en quel honneur ?

Chapeau bien bas et trois fois bravo!!!
C'est vrai que cela nécessite de l'huile de coude (et quelques canettes de bière...) pour en arriver là mais croyez moi: Quel plaisir quand ça tourne nickel après!
Au fait comment as-tu monté tes 2 "pignons" de l'équilibreur? Chez moi, je les ai monté en "opposition" (l'un est ouvert vers le haut quand l'autre l'est vers le bas). Ce détail a-t-il de l'importance? En tout cas, chez moi, cela semble marcher normalement.
Une fois de plus, Bravo et merci pour ces belles photos!

merci a vous ,oui ca valait le coup de le refaire ,j'ai acheté le frontera en panne 2000 euros étant donné qu'il y avait deja eu d'autres réparations juste avant c'etait trés correct

j'en ai eu pour un peu moins de 1500euros de pièces

bien sur la pompe a injection n'était pas prévus donc 1500euros de plus

au final j'ai un frontera disons correct pour 5000euros on est donc loins des 25000euro d'un antara

puis c'est juste une voiture pour allez bosser a 10 km de chez moi et promener le chien ,j'ai d'autres voitures a cotés

voila

pour l'équilibreur je ne l'ai pas ouvert pas besoin ,j'ai mis le premier cylindre au pmh et les 2 masses en bas voila pour le calage