Puis avec un système piqué chez mes collègues thanatos….

y en a qui veulent savoir à quoi ça sert au départ????
Un bocal en plastique dur, que l on peut rendre entièrement étanche….
Un tuyau périmé récupéré au bloc, qui part du fond du bocal, jusqu à un embout sur le couvercle bleu…
je branche sur cette embout le reste de tuyau…. Un peu plus 1.50m…
sur un des autres embouts du couvercle, je branche ma pompe à main…
qui envoie donc de l air dans le bocal, qui se mettra alors sous pression….
par contre je vais rallonger le tuyau entre le bocal et la pompe…
je verse ma 80w90 dans le bocal, par le gros trou qui est prévu pour ça…
je referme le gros trou, et le système est prêt…
je place un carton et……
comme me disait Golfette...y a plus qu a…..pomper….

le bocal se met sous pression…..pousse l’huile dans le tuyau jusqu au pont…..
Mais bon...les inconvénients:
En fait la pompe est un peu vielle et ne pompe pas correctement… en arrêtant de pomper la pression s’échappe par la pompe…. Et l huile est qd même un peu épaisse…. Mon tuyau est peut être un peu long du bocal au pont, et un peu trop court entre la pompe et le bocal….
Après il ne faut pas oublié de remettre le bouchon sur le pont….
Une fois le niveau atteint…. Tu branches la pompe dans l autre sens….et aspire ton reste d huile du tuyau dans le bocal… puis il n y a plus qu a vider ton reste d’huile par le gros trou dans ton bidon…..
Le tout en 20 minutes… j ai bon là ??......

Frontera 2.2, Xtrail, Série lll, Série lll, RR 2.4, RR 2,4, P38 Holland, P38 4l....
Les souvenirs font couler des larmes de nostalgie...