Forum 4x4

bonjours a tous.

Dans mes recherche sur les gros pneus pas courant je suis tombe sur le Michelin XML 325 85R16 que beaucoups connaissent.
http://www.expeditionportal.com/forum/t ... s-on-an-80

Mais je suis egalement tombe sur apperement un nouveau venu dans cette taille, le continental LM90 se ferais aussi dans cette taille. J'ai d'abords pense a une erreure sur le site mais il est reference dans beaucousp de site mais pas de photos ou de tarif:
http://www.offroadreifen.com/reifenmark ... n-18-o.php


Quelqu'un aurait il des infos c'est pour monter sur un camion en 16 pouces de 5T.


Je me doute bien ue ces pneus sont lourd, mais le camion a des pont solide tres solide.

Ce LM90 serais peut etre l'alternative a l'introuvable XML .

Quelqu'un a t il des infos? Eric peut etre

moi sa me donne envi de voir se que sa donne sur mon suz... 325 sa fais 12.75 pouces donc par raport a des 35/12.5 je me rend pas compte
a calculer

j'ai lu le forum de ton lien ca fait 38.7 pouces.... c'est clair,il n'y a pas de correspondances

syche a écrit : Ce LM90 serais peut etre l'alternative a l'introuvable XML

Salut, c'est quoi ton 4x4, un LMV moteur IVECO ?
Sinon, effectivement le Continental existe dans cette taille, mais ne doit pas être facile à trouver. Et le prix doit se situer dans les 650 à 700 €.

Non c'est pa sun iveco mais un Dongfeng fait en cooperation avec nissan mais avec un cahier des charge local. Nissan cabstar charge utile 1 a 2T, le dongfeng a charge utile officielle de 2T mais le design est pour 6T, quand tu a vu le chassis, pont et suspension tu as tout de suite compris .

Le pont arriere et bientot sont pont avant sure mesure sont monstrueux , fait passer un dana 80 pour un petit joueur .

syche a écrit :Non c'est pa sun iveco mais un Dongfeng fait en cooperation avec nissan mais avec un cahier des charge local. Nissan cabstar charge utile 1 a 2T, le dongfeng a charge utile officielle de 2T mais le design est pour 6T, quand tu a vu le chassis, pont et suspension tu as tout de suite compris .

Le pont arriere et bientot sont pont avant sure mesure sont monstrueux , fait passer un dana 80 pour un petit joueur .

Ah, oui, c'est le petit camion Atlas / NT400 pour le marché chinois



Moi, quand tu me dis Dongfeng, je pensais au "Hummer" asiatique

syche a écrit :bonjours a tous.

Dans mes recherche sur les gros pneus pas courant je suis tombe sur le Michelin XML 325 85R16 que beaucoups connaissent.
http://www.expeditionportal.com/forum/t ... s-on-an-80

Mais je suis egalement tombe sur apperement un nouveau venu dans cette taille, le continental LM90 se ferais aussi dans cette taille. J'ai d'abords pense a une erreure sur le site mais il est reference dans beaucousp de site mais pas de photos ou de tarif:
http://www.offroadreifen.com/reifenmark ... n-18-o.php


Quelqu'un aurait il des infos c'est pour monter sur un camion en 16 pouces de 5T.


Je me doute bien ue ces pneus sont lourd, mais le camion a des pont solide tres solide.

Ce LM90 serais peut etre l'alternative a l'introuvable XML .

Quelqu'un a t il des infos? Eric peut etre

le pneu que tu sites est un pneu de chantier ou transport chantier
il a un indice de charge nominal de 4600 kg par pneu
Indice de vitesse J 100 km/h a pression de charge
donc on est sur un produit technique et costaud il faut maintenant le camion qui puisse le tirer
mais une chose Michelin on se trompe pas sur la qualité dans ce domaine

Bonjour Eric

merci, tu parlais du Lm90 ou du XML? ou des 2, car apperement ils ont les meme specs.

Continental doit essaye rde concurencer le XML qui etait seul dans le domaien, mais je ne l'ai jamais vu sur aucun blinde.

Le XML etait monte sur quelque sprinter tres modifie (je ne sais pas sur quel autre engin il est monte dans cette taille en 325 85r16) et panhard monte le 11.00r16 sur ses VBL maintenant, ca c'est du pneu monstreu .

Bon je continu de creuser , un amis local en avais quelque XML ex US ici et ce pneus marchais super sur ses engine tous autour de 3T a vide...sauf sur la neige tasse ou sou la pluie, la c'est comme rouller sur de l'huile , mais dans la boue, le sable et les cailloux .

pour les felles de la boue j'ai aussi croise quelque continental
http://www.mitas-tyres.com/continental/ ... 77d07e1196
http://www.bigtyres.co.uk/index.php?pag ... t&Itemid=2

Ca doit bien marcher dans du super collant et indice de vitesse pas trops mauvais pour un engin extreme

syche a écrit : Bon je continu de creuser

Le Continental semble être référencé chez Vulco. Cela ne dit pas le prix, ni la disponibilité. Mais ça dit que c'est en Belgique Et qu'ils pensent que c'est un pneu hiver