Forum 4x4

Je viens d'acheter un X-Trail dci neuf et je me suis rendu compte assez vite qu'il tirait à droite en particilier lors des accélérations.
Plus grave il semblerait que ce soit un défaut de conception, connu par Nissan et ses concessionnaires.
Je n'en n'ai pas été averti lors de l'achat !!!
Pour ma part mon concessionnaire considère que je n'ai qu'a m'en satisfaire !?
Avez- vous également rencontré ce problème sur votre X-Trail??

Négatif, aucun souci de ce genre quelquesoit la configuration.

Mustangs a écrit :Négatif, aucun souci de ce genre quelquesoit la configuration.

ok mais tu as un vdi donc pas un 136 cv et je crois qu'avec cette ancienne conception il y avait pas ce problème.

koko a écrit :qu'il tirait à droite en particilier lors des accélérations.

Salut Koko
J'ai ai egalement un vdi
Mais je resent souvent cette sensassion qu'il tire à droite ou a gauche lors de forte acceleraion et jamais au centre sauf si "AUTO" est enclanché
La l'XT va au centre

Ce tirage a D ou G je le provoque systemetiquement lors d'une acceleration poussé dans une legere monté

Est-ce un default

alors là vraiment je vais paraitre ignart
mais .... j' ose à peine poser la question
.... le XT il est en quel mode ? traction ? propulsion ? ou intégrale ?

en traction , lors de fortes accélérations ( comme des sôôvaaages ) les pertes d' adhérence d' une roue pourrait expliquer en partie ce phénomène
en propulsion , si le train arrière glisse vers la gauche il peut donner l' impression de faire partir le véhicule sur le côté droit , si tu laisses le volant droit

en intégrale ..... ? chai pas , yavait du verglas ?

........aaaaaaah ! , j' oubliais !
voir éventuellement un réglage du train avant , trop de pincement sur une propulsion peut donner cette impression , lorsque l' avant se soulève par l' accélération et déleste un tant soit peu le train avant

si le véhicule est neuf , ça ne se verra pas sur l' usure des pneus , avec un peu plus de km , si ceux-ci sont usés de l' intérieur .... ya des chances que le prob. vienne de là

..............a suivre

Le X-trail étant un SUV assez puissant fonctionnant en traction (entrainement boite sur le train avant), il est parfois un peu vif et se dérobe vers la droite ou la gauche lorsque l'on accélère franchement comme d'autres véhicules d'ailleurs ayant ce mode de transmission.
Il suffit d'enclencher le mode AUTO pour passer une partie de la puissance aux roues arrières, cela stoppe ces petits désagréments.

De toutes façons, il faut rouler tout le temps en Auto avec le XT

Si les conditions sont bonnes, ça change rien par rapport au mode 2WD
Si ça se dégrade, la motricité ne s'en ressent pas trop.


Le XT c'est AUTO

Simplet a écrit :De toutes façons, il faut rouler tout le temps en Auto avec le XT

Si les conditions sont bonnes, ça change rien par rapport au mode 2WD
Si ça se dégrade, la motricité ne s'en ressent pas trop.


Le XT c'est AUTO

SI! LA CONSO !!!

Depuis un an, j'ai eu l'occasion de faire la différence de conso en mode 2x4 et en mode Auto :
en 2x4 on consomme .... des pneus

Sinon en Auto, à moins de conduire version Starsky et Hutch, les écarts sont très limités...d'autant que la clim fait l'écart de conso en été