Forum 4x4

petite question
est ce que quelqu'un s'est penché sur la possibilité de débrayer le pont avant d'un land ,pour eviter d'entrainer toute la cinetic avant et ainsi gagner de la vitesse et de la consommation

le pont arrière est d'origine prévu pour subir ça ?

le pont oui je pense c'est du costaud par contre le souci viendrait du différentiel

mais bon je lance cela vraiment !!!!
le pont est le meme que sur les 109 qui avait eux les roues avant avec système de débrayage
donc a voir

Land Rover customisé super-select façon Pajero

c'est vrais ,j'ai rouler dans le temps en hilux puis en lj 70 qui ont tout les deux des roues avant debrayable donc propulsion, je trouve que ce n’était pas la même conduite mais je me suis fait a MON LAND c'est juste l'histoire du débrayage

les pajero dotés de la boite superselect font d'origine ce que tu veux faire faire à ton land : pouvoir rouler en propulsion 4x2 ou alors en 4x4 sur la route avec dif central, pouvoir rouler en 4x4 avec ou sans bloc de dif central sur piste, pouvoir rouler en courtes ou en longues sur piste avec éventuellement bloc de dif arrière en plus du bloc de dif central

c'est beau la mécanique je ne connaissait pas ce système
je suis resté dans les années 80 90

on en a rêvé et mitsu l'a faite
=> http://www.le-pajero.fr/meca_ent/condui ... ion_bt.htm
bon, c'est pas un land hein... essieu avant brisé, débattements un peu limités... c'est pas le même 4x4

les japonais ont toujours été a la page et y sont encore
je ne s'ai pas si c'est encore le cas ! mais c’était réputé indestructible