Forum 4x4

bonjour a tous,un amis allemand est arrivé en france en lj 80 il y a 20 ans, et il l'a posé devant sa maison et debranché la batterie...
20ans apres se cher monsieur me dit: tu crois que je peut le remetre en route?
on remet la batterie,5litres d'essence,on regonfle les pneus et nous voila parti!
mintenant il veut faire la carte grise francaise... il a les papier allemand a son nom,que faire? le ct me demande un certificat communautaire.

il y a 20 ans les autoritees competantes lui avait dis que le vehicule n'etait pas homologué pour la france...

on a besoin d'aide pour un immigré sans papiers,help

contacte deja suzuki france pour savoir s ils ont deja importé et homologué ce vehicule en france

si c est le cas ca coutera 120 euros et ils etabliront un certificat de conformité francais , ton pote n aura plus qu a faire un CT francais et a aller a la pref pour faire sa CG avec les papiers de domiciliations francais necessaires

s ils ne l ont jamais importé ca va se corser

jamais importé,mais il y en a avec des plaques francaise,de plus il a 30 ans donc on peut peutetre faire une cg collec

ça serait cool d y arriver en tout cas....


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et bon courage qd même....

si pas importe, effectivement la CG collection peut etre une bonne solution (c'est un peu prévu pour ca quand meme !!!)

contacte la FFVE pour en discuter.

j'en ais importe 2 et en ais d'autres en stock . un dernier m'attend du cote de sletz .... face avant polyester
je les ais toujours .... on m'enterrera avec d'ailleurs !
si tu fouine un peu tu verra meme un LJ81 fait partie de ma flotte
ben t'as pas beaucoup d'options .... si la mere drouin sevit encore .... c'est elle qui te delivrera le sesame .( suzuki a trappes ( si ils sont toujours la ))
elle peut etre une vrai tete de noeud , genre porc-epique ascendant mur de chiotte .
j'ai ete oblige de porte plainte pour en avoir un ( en passant par le CRCE a l'epoque ) !!!! mais elle me l'a refile quand meme , la bique .
ce que tu as besoin c'est un certificat de NON HOMOLOGATION , parce que que suzuki n'est devenu importateur en france qu'a partir de 92 ....
je ne sais pas si la collec est une bonne option .... certe le ct est un argument ... mais pour combien de temps ?
les miens sont en vp et ce me va pas mal .
apres chacun fait comme il le sent .
le certif est un truc mais il te faut d'autres docs .... contact le DRIRE de ton secteur ils les seuls a pouvoir t'eclairer dans ta croisade .
c'est possible je l'ai fais par 2 fois ....
accroche toi ... et tien nous au courant stp , courage !

+ de 30ans -> FFVE -> CG collec -> pas cher, rapide, efficace et tu te fais pas chier avec des 100aines de papelards et des crétins pas coopératifs du tout (suz france).

Bebop a écrit : des crétins pas coopératifs du tout (suz france).

c'est pas moi qui l'ai dit !

yano a écrit :c'est pas moi qui l'ai dit !

tu as pourtant tout fait pour le dire a maintes reprises

je l'ai un peu en travers avec drouin ..... meme si j'ai eu mon certif .
j'ai le souvenir de discussions telephoniques tres tres houleuses .
il a fallu que je porte plainte quand meme !!!! ( avec l'aide du CRCE a l'epoque ) .
comme on dirait chez nous .... pas besante celle-ci !
et ce n'etait que la partie cachee de l'iceberg .
ortf , drire , traduction certifiee de doc de freinage ( entre autres ....) .
homolgue dans genre 10 des 12 pays de la cee .... ils demandent l'anti parasite et je ne sais plus quelle autre connerie ....
a l'epoque il sortait du controle technique allemand carrement plus strict que le notre ( en 94-95 ) et ils trouvent le moyen d'avoir
a controler si ou ca .... dedieu des baffes j'vous dit !