Forum 4x4

Pour les version sahara ou sport avec pack élec, pour virer les portes c'est pas un peu la merde avec tout les fils qui doivent se ballader?? et pour les rétros??

Sinon la capote souple, elle se débâche facilement? idem sur l'unlimited?

sur l'unlimited avec hard top, la jonction entre le HD arrière et la partie au dessus des sièges avant, niveau étanchéité c'est pas trop le souis??

la BVM6 est apparu dès les 1er unlimited?


sinon je viens de regarder ça, c'est pas si pratique que ça le système de décapotage de la jeep, on est loin du confort de la capote électrique de cabriolet classqique...

juste pour mémoire:

vatch', 1300 euros le soft top!!


bon sinon, peut on garder le hard top, mais en virant les 2 elements de devant??

valJeep a écrit : bon sinon, peut on garder le hard top, mais en virant les 2 elements de devant??

ayez trouvé, oui on peut, même sur les courts

Et si tu prends l'option top in top, t'as les doubles emmerdes et en plus perds de la place dans le coffre...

gazadonf a écrit :Et si tu prends l'option top in top, t'as les doubles emmerdes et en plus perds de la place dans le coffre...

je trouve pas d'info sur le top in top sur les JK, t'es sur que ça existe??

autre question, le pare brise est toujours rabattable?? c'est pas trop la galère à baisser??

gazadonf a écrit :Et si tu prends l'option top in top, t'as les doubles emmerdes et en plus perds de la place dans le coffre...

mais en fait le top in top, c'est le sunrider, tu peut le virer complètement quand tu as le HT

La solution

http://www.journaldu4x4.com/?Soft-top-e ... ue-Jeep-JK

Mais c'est lourd coté finance !

dommage pour le prix !! autrement c'est top !!!