Forum 4x4

Salut à tous,

Savez-vous comment l’administration détermine le type de nos Terrano?

Sur la carte grise de mon T2 j’ai le numéro suivant MJN6714JJ507 qui est inscrit derrière le paragraphe « Type »
.

D’où est ce qu’ils sortent se numéro lorsqu’ils réalisent la carte grise ? C’est marqué ou ?
Sur mon T2 d’origine Belge acheté en Allemagne, je ne trouve pas ce numéro
Sur le certificat de conformité ne figure pas ce numéro.
Est-ce que je vais au devant de gros soucis parce que je n’ai pas ce numéro ?
Est-ce un numéro créé de toute pièce par l’administration française ?

Merci pour votre aide

A plus

Vincent

ben ça doit correspondre à la frappe à froid sur le chassis, nan?

Justement non. Cela n'a rien à voir. La frappe à froid correspond au numéro de série. La c'est bon, j'ai tout qui concorde. Mais je ne trouve pas ce numéro de série qui n'existe que sur les papiers de carte grise française. Sur la carte grise Belge, c'est encore un autre type.

je ne sais pas si ça pourra t'aider,moi j'ai le numéro mjn6514jl203.au début,j'ai voulu m'en servir pour les commandes sur internet,mais ça n'aboutissait jamais

Oui, c'est bien un numéro de ce type la que j'ai aussi sur ma carte grise du premier T2. Bon, je suppose que c'est un numéro qui figure sur le Certificat de conformité au type communautaire. "Pièce de rechange" qu'il me faut aller acheter chez mon concessionnaire préféré pour obtenir ma carte grise pour le deuxième T2 d'origine belge.

Salut ce numéro correspond à l indentification européenne de ton véhicule. Se n est plus un type mais le cnit. Il sert à identifier ton véhicule sur la motorisation, la transmission (Manu auto) le nombre de portes... Ce numéro n est pas propre à ton véhicule comme le numéro de série peut l'être.

Cette identification marche ainsi:
-mjn nissan
-mjt toy
-mre Renault
-mpe Peugeot
-mpl Opel
-...
Voilà à++

sur ma carte grise à la ligne (D.2.1) j' ai aussi le fameux MJN671.....etc
au dos de cette carte grise il est expliqué :
code national d' identification du type ( en cas de réception CE )

donc tous nos Nissan doivent avoir ce genre de n° puisqu' ils sont fabriqués au pays du soleil levant

mais j' avoue que je ne comprends pas pourquoi également Renault , Peugeot ..
ce serait pour les modèles fabriqués hors CE.. ? donc n° attribué à la réception
ou bien c' est une numérotation propre à la CE ..?
ou bien c' est encore une simplification , je devrai dire une complication , administrative de Bruxelles ?

Tanguy a écrit :ou bien c' est encore une simplification , je devrai dire une complication , administrative de Bruxelles ?

Oui c est ca!!!! lol mais enfait je crois que c'est francais....

Y a quelques années, pour identifier les autos on avait un type mine.

Par exemple une renault twingo des année 93 a 2000

une 1.2l moteur c3g etait identifée par le type C06305.
une 1.2l moteur d7f etait identifée par le type C06605.
une 1.2l 16v moteur d4f etait identifée par le type C06C05

C etait super simple pour identifier un vehicule.
Depuis le debut des années 2000, le cnit a remplacé le type mine. Du coup pour identifier un vehicule avec 9 chiffres du style mre....a...et bien heureusement qu on a l'informatique.
Par contre, tous les vehicules homologués pour le marché francais (et non pas europeen comme je l avais dit plus haut) on a un cnit.

a+