Forum 4x4

bonjour a tous
suite a l'achat d'un grand vitara xl7 hdi de 2005 dans un garage renault debut decembre
je rencontre depuis que des probleme pris pour le moment en garantie

donc pour résumé

premier probleme , le jour de l'aquisition apres 300 metres de route au premier rond point , disque avant voilés
10 jour plus tard enorme odeur de gazoil , fuite injecteur , tuyau de retour gazoil et porte filtre a gazoil
3 semaine plus tard grosse fuite pompe injection qui a entrainer en plus de sont remplacement le changement de la distribution complete car le gazoil a couler partout
1 mois plus tard probleme de monter en regime fumee noir a coups..... donc turbo hs

donc j'ai recuperer mon vehicule vendredi dernier avec un turbo tout neuf, tout les joint changer, vidange....
j'ai rouler a peut pres 50 km

mes je trouve que mon turbo neuf siffle enorment au point qu'on mentent arriver de loin et il faut que mette la radio assez fort pour couvrir le sifflement
donc j'ai inspecter le boulot du mecano , controler tout les serrage mes je voit rien d'anormal
a bas regime il siffle nromalement mes ses surtout au dessus de 2000 tour et meme apres quand je me stabilise a 90 kmh il continu a siffler faiblement


pouvez vous me dire si les pocesseur de grand vitara vous avez le meme sifflement

par que je vous avoue que j'en en plein le c.L de cette voiture de merde

j'ai tout les facture du garage il ont deja claquer pour plus de 4800 euros de reparation depuis que je les et en 4 mois j'ai pu realiser que 2600 km car il es toujour en panne

merci

Demande déjà un prolongement de la garantie en prétextant que tu n'as pas put rouler avec.

pat 25 a écrit :Demande déjà un prolongement de la garantie en prétextant que tu n'as pas put rouler avec.

j'ai surtout demander le renboursement du 4x4
je suis quelqu'un de tres gentil mes quand on me prend pour un con je devient tres mechant (parenthese)

le probleme ses que acheter le 4x4 a 200 km de chez moi et pour les reparation je passe avec le garage suzuki pres de chez moi
mes ses a moi de tout faire , le diag du probleme et a chaque panne je passe environ 30 coup de tel entre les 2 garage pour faire bouger les chose

jusqu'a etre obliger de menacer de venir faire de la pub au garage directmeent au client ( je les deja fait et il faut voir a quelle vitesse les probleme ce regle)

la je voulai surtout savoir si sur ce moteur quand le turbo est neuf il siffle beaucoup ou pas juste pour etre rassurer

tu es sur qu'il est neuf le turbo ?

pas de fumee bleue a l'acceleration moteur froid ? (oui, je sais, c'est pas bien, mais fait l'essai : pousse la seconde a 3500 tours en charge)

en general, c'est un turbo fatigué qui siffle....

ils n'ont pas oublie de revisser l'EGR (une fuite sur la prise EGR du collecteur expliquerait le sifflement...)

il a combien de KM ton moteur pour degager sa pompe injection ? c'est pas courant....

Combien de km le 2.0 HDI psa de ton GV XL7??

Je viens de passer les 100 000 km, acheté a 72300 km de 2005 aussi un gv et pas trop de soucis avec , l'entretien etait fait serieusement???

C'est un moulin pigeot HDI de 110 chv beaucoup de pieces en commun.....

Ouai, c'est surprenant car les HDI ne sont pas sujet à de gros soucis comparé à leur conccurent DCI qui lui est une véritable catastrophe sans nom.

Tiens bon la barre !

arf arf arf

Qu'est ce qui y'a de marrant....

Qu'il l'ai acheté dans un garage reno ...???

oui

et de croire que les pigeot en hdi sont plus fiable que les dci rino

Ils ont en tout les cas moins de problème à entendre dire "comme ça"

Et j'en ai même la certitude

Le Dci, selon sa puissance nous en a fait de belle avec destruction complete du moulin. (120cv)
Puis sur les Clio, ça fait 11 ans que le problème de limaille n'est pas résolu.

Pour les turbos?.....Bah...!

Bref, il faudrait interdire renault de vendre des Diesels