Forum 4x4

Ce matin recale au controle tech: pas de freins a l'ariere... (au frein a main pas de soicis ca freine bien)
Les garnitures sont ok et pistons pas grippes.
Meme en pompant pas de pression (donc pas de soucis de purge)

Peut etre le limiteur qui deconne ou est deregle suite a la rehausse de 5cm...
Des idees?

Et comment on verifie le freinage ar ?
Celui qui me dit d'enlever les plaqiettes av, je l'emmene faire un tour ;-)

Et pour l'av, je voudrais changer mes flexibles par des plus longs, y a t'il des correspondances connues

merci

alexsam a écrit :Ce matin recale au controle tech: pas de freins a l'ariere... (au frein a main pas de soicis ca freine bien)
Les garnitures sont ok et pistons pas grippes.
Meme en pompant pas de pression (donc pas de soucis de purge)

Peut etre le limiteur qui deconne ou est deregle suite a la rehausse de 5cm...
Des idees?

Et comment on verifie le freinage ar ?
Celui qui me dit d'enlever les plaqiettes av, je l'emmene faire un tour ;-)

Et pour l'av, je voudrais changer mes flexibles par des plus longs, y a t'il des correspondances connues

merci

ps moi si je viens je porte les manomètres

dede83 a écrit :

ps moi si je viens je porte les manomètres

Ca se trouve ou des mano qii vont sur les etriers ?

Pour la purge, s'il y avait une bulle en pompant 2 ou3 fois on devrait obtenir un peu de freinage. non ?
la rien du toit...
en discutant avec le controleur, c eqt lui qui m'a parle du limiteur...

oui ok tu n as pas de liquide de frein qui viens sur tes freins a l arrière mais tu as peu être de l air
puis vu l age du liquide tu vire tout pour mètre du dot4 neuf

quand aux mano la tu vas pleurer

et oui limiteur bloqué a changer

Journee de merde.....

Je purge tout le circuit
je retend le limiteur (y a une procedure pour ca car rien dans la rta...?)
roues ar levee en5e ca ralentit a peine le moteur quand je suis debout sur le frein..... (au frein a main ca cale tout de suite)
Donc je depose le tambour et je trouve l'etrier grippe (il y a 3 mois quand j'ai change les tambours c'etait nickel...)
Enfin,je suis content (a ce moment la) car je me dis que j'ai peut etre trouve la panne....
Je demont le cylindre de roue et il me pete entre les doigts..... 4x4 immobilise !

Je positive je me dis tiens je vais en proffiter pour monter le paquet de croisillons de 24 que je viens de recevoir......
Depose et demontage des croisillons de l'arbre av...... Bordel c'est des 25 !!!!!!
Pas grave je passe a l arbre interboites: depose et demontage....encore du 25 !!!!!!
La je me dis que je dois arreter l alcool avant de prendre mes mesures.....
Je regarde l'arbre ar.... et la c'est bien du 24...... Ouf. je ne suis pas completement fou....

Courses de la semaone prochaine : des cylindres de roue ar
des flexibles et des croisillons de 25.....

Allez demain ca ira mieux, je reussirai peut etre quelque chose ;-)))

Au fait, quelqu un aurait pas retrouve la ref de flexible plus long ?

pas besioin de frein avec le frein moteur du mazout

Si c'est des croisillons en 24 avec circlips a l'interieur et non pas sur la cage a aiguille je suis intéressé
Sinon Si tu le démonte tu doit pouvoir le refaire ton cylindre de roue

Je voullai justement le refaire le cylindre mais au demontage j'ai casse un des piston donc pas remontable... en plus l'interieir est severement pique...
Pour les croisillon ce sont des 24mm avec graisseur sur coupelle et circlip... ben comme d'hab, sur la machoire ;-)))
si ca t'interesse je peux t'en ceder 2 ou 3 : mp!

Il y a une boite sur Internet à Ondres 8Kms Nord de Bayonne qui vend des cylindres de roue pas trop chère.
Je ne peut pas te donner le nom exacte car la dernier fois un modo ( je crois que ça s’appelle comme ça ) me la effacer.
je ne comprend toujours pas pourquoi car tout le monde donne des adresses et eux on ne les effaces pas?
Ça commence par EURO.....

sinon j ai un jeu avant arriere d impreza gt turbo qui traîne