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je commence .kdj 125 vxe 166 de 2005

- Modèle :.kdj 125 vxe 166 de 2005 egr off + décatalisé

- Année et kilométrage :acheté à 65000kms maintenant 156000kms

- Conso moyenne :9.3l en moyenne

- Usage :chemins et route

- Panne(s) rencontrée(s) :injecteurs sg à 89000kms +1 piston étrier de frein avant grippé à 150000kms

bonjour jai lintention d acheter un toy kdj mais je suis sceptique a cause proleme injecteur

bonjour jai lintention d acheter un toy kdj mais je suis sceptique a cause proleme injecteur

callagan a écrit :bonjour jai lintention d acheter un toy kdj mais je suis sceptique a cause proleme injecteur

si tu fais un achat il faut passer à la valise les injecteurs pour etre sur avant de l'acheter, apres si ils ont été remplacés par des nouveaux tu auras pas de probleme , sachant quand meme qu'un injecteur commun rail ne fera pas 300000kms ..

callagan a écrit :bonjour jai lintention d acheter un toy kdj mais je suis sceptique a cause proleme injecteur

De quelle année

le mien :

dec 2004 -166 cv BM6

108 000 km , entièrement stock !!!

pareil que toi , 9.3l de moyenne

RIEN .....pas une seule panne ni de changement de quoi que ce soit !!! pas de conso d'huile ( je suis en 5w30 ) ni d'eau ( mon liquide de refroidissement est rose cristallin !! ) ni de fuites/jeu dans la transmission .....

freins d'origine ( pas de changement de plaquettes ni de disque ) , et injecteurs nickels ( enfin j'espère ...)

je suis sur la fin du 2ème jeu de pneu ( dunlop AT20 en 265/65/17 ) et je commence à cogiter sur le futur changement pour l'automne..

du bonheur en barre.............

KDJ125 de 2004, 170 000 km.
Acheté a 95 000, conso 10 l avec les pneus all terrain.
1 panne, les électrovannes de la pompe a gazoil (350 Euros).
Un petit sifflement qui n'intrigue en ce moment, turbo ? direction ? on verra...

Sinon très bon véhicule, rapide sur piste (manque un peu de couple a bas régime dans le sable, perso), confortable sur autoroute, faible conso et bonne cote d'occasion.

kdj 125 BVM 6V 166 CV du 12/2004 -acheté neuf ....... 92 000 kms . (élargisseurs de voie ,blindage AL ,EGR off )

conso environ 9.3 avec pneus Grabber AT en 70 ,et 8.5 avec pneus Yokohama AT/S en 65

0 panne -changement des sièges (joints) injecteurs lors de la campagne de rappel

Utilisation Rte et surtout chemins de montagne boue et neige .

Très satisfait !! (aussi satisfait que mon Land rover DISCO 4 lequel est beaucoup plus puissant et coupleux )

kdj 120 VXE de 2004

Seconde main acheté a 40000 Km en 2007

130000 KM, adonisé.

- une pipe de calorstat fuyarde, panne pas facile a trouver car legere conso de LDR, juste fissuré.
- un jeu de plaquette avant
- 4 pneus, brid AT
-nettoyage des electrovanne de PI.

Aucun TT utilisation type "grand monospace familialle" tracte regulierement.

Par contre avec la conso 12,5 L, en usage mixte mais beaucoup de ville petit parcours (vehicule de Md)

Rien de special, biento remplacé soit par un D4 ou un kd 150 en reflexion

@steph : j'ai bien l'impression qu'on a le même gout des bonnes chose .....

pourquoi tu l'as adonisé ??? on sent vraiment la différence ??? ...

j'ai une méfiance naturelle pour les boitiers : quid de la fiabilité à long terme , car ils jouent ( même s'ils les respectent ...) avec les marges sécurité constructeurs....

j'ai toujours pensé que les ingénieurs motoristes d'un grand constructeur , avec un certaine dose de compétence et des moyens colossaux , font des réglages réfléchis après validations des essais avec des données objectivables et reproductibles.....

si je dois en mettre un , ce sera un boitier TTE officiel ....