Forum 4x4

Bonjour à tous,
Je suis tout nouveau sur ce forum, je ne possède pas pour l'instant de 4X4 (sauf un quad) mais j'ai déja eu un Lada, un vitara et un patrol GR 3L .
Je viens vous demander votre aide, car je n'y connais pas grand chose en mécanique et je cherche actuellement un vitara.
J'ai vu un vitara 1,6 l essence boite automatique de 1995, n'ayant jamais eu l'ocasion d'en voir et d'en essayer, je voudrais savoir si quelqu'un en possède un aussi en boite auto. Est ce que la boite auto est fiable ou il vaut mieux que je me dirige vers une boite manuelle?
En France la boite auto semble être très rare voir même inexistante alors qu'en Belgique ou Allemagne on en rencontre souvent sur les annonces.
Autre détail le véhicule a 116 000 km, et je pense aller le voir cette semaine.
Pourriez vous me dire ce que vous en pensez et je suis prêt à prendre tout renseignement sur les boites automatiques ..
Merci d'avance.

la BVA est fiable.

si c'est un 3 portes tu as une BVA 3 vitesses mécanique, si c'est un cabriolet ou un 4 portes, c'est une BVA 4 vitesses à commande éléctronique.

dans tous les cas y'a pas de soucis, la boite est surdimmensionnée, pas de soucis

BVA 3 vitesses ??? avec le couple du 1L6, ca fait juste non ?

ok sur un gros bloc americain, mais la....

des retours d'essayeurs ?

Oui c'est un court, donc un BVA 3 vitesse,
Cela craint pas trop ça?
Niveau consomation cela doit bien téter???

ça craint pas, c'est solide.

pense bien à faire la vidange + le filtre une fois tous les 2 ans ou 40000km. Je te conseille même de le faire quand tu récupères le véhicule

Merci pour les infos,
tu sais pas si c'est agréable à rouler?
Tu en as déjà essayé?
quelqu'un a des tuyaux à donner sur des contrôles à faire lors d'une visite de véhicule en restant assez simple car je suis novice en mécanique? (style pour amortisseurs, rotules, cardans, boite, moteur, frein, chassis ) avant de l'acheter. Car ce véhicule n'est pas en france, donc pas de CT français et je n'ai pas envi de dépenser une fortune pour pouvoir le faire immatriculer en France .
Merci d'avance

non, je l'ai pas essayé, par contre j'en ai de très bons retours depuis les forums US.

pour te donner une idée c'est la même BVA qu'il y avait monté sur les volvo 740, c'est du solide

drahthaar a écrit :Niveau consomation cela doit bien téter???

Oui, plus qu'une BVM c'est sûr. Puis 3 vitesses sur route c'est très chiant.
Si c'est pour faire du franchissement c'est super, si c'est pour faire du chemin roulant tu vas le payer cher sur la conso.

Oui c'est pour faire pas mal de route, c'est surtout pour aller à la chasser et donc prendre quelques chemins, et tirer la remorque avec les chiens.
Pour faire du franchissement pas trop besoin, je garde le quad pour aller dans les coins qui sont trop merdiques.
Donc faut peut être que j'évite la boite auto alors. Dommage moi qui adorre la conduite avec boite auto...

la bva est costaud sauf que si tu es emmerdé avec c est misere pour la faire refaire ou en trouver une !!

un des membres de notre forum a un court 16 s bva et il trouve ca tres sympa mais il a eu cette galere de bva !!

apres assure toi qu il est immatriculable en france sans pb , il faut que le numero de la serie du type commence par VSE (fabriqué en espagne ) sinon c est une fabrication japon et c est plus chiant pour avoir l homologation france par suz france

traque la corrosion au traverse de caisse sous le plancher , leve les moquettes pour voir au niveau ancrage de ceintures arriere si le plancher est attaqué

derriere les sieges avants aux ancrage de caisse idem leve la moquette

et sous les pieds passagers et conducteur leve la moquette voir si c est pas attaque aussi !!

n h esite pas a aller dans un chemin pour le passer en 4H et 4L voir si tout fonctionne