Forum 4x4

Salut !!

Suite au changement de mes lames, voici quelques photos :

avant


après



les côtes en passant par la ligne rouge : 89 a l'avant et 87 a l'arrière mais que du côté conducteur, côté passager il y a 85.5 a l'arrière


Alors, il fallait faire attention a l'arrière ya un paquet de lames pour le côté conducteur et l'autre pour le passager, je les ai donc montés deux fois (un vrai casse tête la façon dont c'est indiqué) ... un autre truc c'est l'espèce de demi lame de butée sur les vieux paquets avant du 61 ... au début je les ai laissé puis voyant que ça bridait les débattements et que le pont n'atteignait même pas le bump stop, je les ai viré, donc montés deux fois aussi ...

Enfin ces nouvelles lames sont très dures et je comprend maintenant la réputation d'inconfort du HJ 61, c'est dommage pour cet été car ma femme est enceinte, sinon en fin de compte, on s'en tape c'est fameux et c'est du solide.

En attendant des jumelles un poil plus longues a l'arrière donc.

Autre chose, cet été la rénovation des boites devrait être faite ...

Salut,

En tout cas côté aspect, il est bien mieux comme ça.
Question confort, si tu as pris un kit renforcé, il sera plus confortable une fois chargé.

Christophe

Merci Christophe

Les lames sont de marque Milner off road ... pas de rehausse mais elles sont plus épaisses que l'origine ... il n'est rien dit d'autre a propos de ces lames ...

On me la fait pas à moi. La différence de hauteur est dûe à la neige sur la voiture.

De toute facon il faut au moins 10mkm pour qu'elles s'assouplissent un poil

Après il faut voir comment elles sont mais souvent il est possible de retirer une lame (voir deux) afin de gagner un peu en confort.

Pour ce qui est de la marque, c'est généralement ce qui est proposer en alternative "adaptable" aux lames d'origines (pour ceux qui ne veulent pas de lames renforcées type OME ou autre).
Je ne leur connais pas vraiment de problèmes mis à part qu'elles tiennent moins bien dans le temps que celles d'origines. Cela dit ça reste tout à fait raisonnable.


Et comme le dit Pat, il faut les tasser pour voir un peu.

En fait j'en ai rajouté une a l'arrière, une des anciennes, la plus petite (ce qui devrait pas trop durcir)... car j'ai un aménagement en bois et une grosse galerie ... on verra une fois chargé

Si c'est les mêmes que Rough trax elles sont vraiment dures mêmes après 10000 km et plus
Je pense aussi a en déposer mais lesquelles et combien?

passionné a écrit :Si c'est les mêmes que Rough trax elles sont vraiment dures mêmes après 10000 km et plus
Je pense aussi a en déposer mais lesquelles et combien?

Avec une photo je peux t'aider.

Généralement on part du bas et on remonte. Mais tout dépend de s'il y a une lame de charge.

VinceV8 a écrit :Avec une photo je peux t'aider.

Généralement on part du bas et on remonte. Mais tout dépend de s'il y a une lame de charge.

Ça, c'est gentil! Je te fais ça demain ;-)