Forum 4x4

A voir la vidéo , la JK de Wayalife commence à faire petite par rapport aux autres , c'est fou !
Le "project-jk" ne doit pas être étranger au succés du modèle et l'inspiration de prépa sur cette base ....


[mode rêveur on ]
Me verrai bien dans un daily driver identique môa
[mode rêveur out]

c'est beau d'réver

Pt'ain y'a pas, c'est beau un jeep et ça va bien..

dommage c pas pour mon porte monaie

Faut compte quel budget pour équipe un Jk rubicon avec rehausse et 37" tout en étant roulable sur route genre en remettant des jantes/pneu route ?

Jeeper63 a écrit :
Faut compte quel budget pour équipe un Jk rubicon avec rehausse et 37" tout en étant roulable sur route genre en remettant des jantes/pneu route ?

un kit +4", 10 jantes, 10 37", des couples coniques + des arbres renforcés.

dans les 10k€ je dirais.

si c'est pour la france, le 37" n'a que peu d'interet, tu restes sur du 35", tu prends une rehausse plus petite (+2"), pas besoin d'arbres renforcés et les pneus te coutent bien moins cher

Merci pour ta réponse bebop, quel marque de réhausse te semble le mieux adapté pour cette usage ? Les Dana 44 d'origine ne supporte pas les 37" ?

le dana 44 supporteront les 37" sur route, oui

en TT avec les blocs, non

mais pas besoin de 37" sauf si tu fais de l'extreme AMHA...

tu va tuer les perfs routières, et beaucoup...

des 35" sont bien plus apropriés

quand à la marque : rubicon express ou teraflex

Ok, sur les vidéo ce sont des 35" qu'ils on la plupart ? 35/13.5 peu étre car les pneus paraisse gros

c'est du 40" pour la blanche et du 42" pour la orange...

mais là il y a des suspates à 20k$ le kit + des ponts a 15k$/pièce

sans parler du reste