Forum 4x4

Hello !

Alors voilà mon Sam maori n'a plus démarré...rien nada pas d'electricté après vérification, le fil fusible qui partait de la cosse rouge de la batterie était naze. Après changement, mon Sam démarre...puis en faisant des tests j'ai remarqué que si j'allumais les phares ( même 10 secondes !) boummm impossible de redémarrer pour cause de batterie complètement vide ....alors bon moi j'me dis qu'il y a un court circuit au niveau de phares...non ( et puis quand en tant que fille je me pointe au garage, j'ai vraiment l'impression d'etre à MachoLand ) ????

Puis dans la série je l'ai depuis 3 semaines et je fais déjà de la mécanique...le radaiteur fuit ( d'après moi seulement depuis un long trajet en autoroute ...) alors est ce qu'il y a des fragilités reconnues de ce coté là ?

merci de vos avis.....

PS: je vais m'inscrire au cours du soir de méca !!!!!!!

Salut,

Est ce que même sans allumer les phares, le matin, tu peux démarrer ?

Question subsidiaire, est-ce que ta fuite de radiateur ne crée pas un court circuit au niveau des phares, par exemple ?

Elisée.

Euh.. à vu de nez (mais pas plus loin), alternateur fichu, donc plus de recharge de la batterie. Mais bon, 10 secondes pour vider une batterie...

Question made in machoLand: t'es sûre que la batterie est déchargée? Il faudrait mesurer le voltage aux bornes, moteur éteint, à vide et en charge.
Ensuite, mesurer le voltage moteur allumer (13.8 Volts, en général).

Ca peut etre aussi ta batterie qui est en court jus...........
pour savoir si ça charge, quand il est en route mets toi contre un mur le soir et allume tes phares.........

Accelere et l intensite de la lumiere doit augmenter

Sinon il existe un appareil que tu branche dans l alume cigare (je le sais j en ais un )avec plusieurs teste a faire .Faut suivre le mode d emploi

Pour le radiateur si pas de surpression dut a une chauffe il est a changer

salut à tous en premier verifier la courroie voir si bien tendu en deux verifier l'eau dans la batterie et en dernier l'alternateur
pour le radiateur a remplacer verification du kerlostat s'il s'ouvre bien a la temperature
hé les ya personne dans son secteur pour lui filé la main pour la depanner

Moi trop loin DESOLER

Alors...
la batterie se décharge à moteur éteint et phares allumés. Quand le moteur tourne pas de prob, mais il faut surtout que je pense à éteindre les phares avant le moteur Sinon je rentre à pied !
J'ai branché un mesure charge( il descend dès que j'allume les phares avec moteur éteint !). et après...je redémarre avec la fonction Boost du chargeur !
POur l'alternateur, on a réajusté la courroie ( qui sifflait !) mais bon ça ressiffle dès que je fais du 20 à l'heure dans les parkings( AAAHHH mon Sam n'aime vraiment que la terre et le grand air !)

POur le radiateur c'est ou le kelstamachin truc ?

Je vais essayer un produit colmatant...et pas trop le faire chauffer...

Si y a des gens sur stras...c'est où le bon garage qui connait les suzuki ? ( en MP !!)

si ta courroie siffle ton alternateur charge change ta batterie elle est HS

voila ma poule si ta besoin contacte moi par mp comme ily a personne ki ta filer la main pourtant ily a du monde dans ton coin pas sympas les gas