Forum 4x4

Bonjour messieurs dames,

Voilà, j'ai une nouvelle bétaillère à chiens, que j'ai récupéré pour pas cher en Suisse (d'ailleurs, si quelqu'un veut les démarches pour l'importation, je peux les lui expliquer) : c'est un Frontera 2.2i de 1997,5 portes, avec 134 000 km au compteur (certifiés), et un carnet d'entretien complet.
Il est en très bel état intérieur, par contre l'extérieur à quelques légers points de rouille, et 2-3 joints des portes sont foutus. Donc mes questions sont :
- où puis-je trouver ces joints (ceux qui sont sous la fenêtre, à l'extérieur) ?
- le joint qui fait le tour de la portière conducteur à l'intérieur se décolle (je pense qu'on a essayé de forcer quand la portière était gelée), comment le recoller ?
- et la rouille, qui est juste sur le pare-chocs avant, comment la traiter ?

J'en profite pour féliciter l'auteur du site Mécafront ! Je n'ai pas eu le temps de le parcourir entièrement, si les réponses à mes questions y sont, désolé pour le dérangement !
Merci pour vos réponses !

salut belle acquisition on attend les photos

pour tes joint je pense que les carrossier ont cela vendu au mètre

pour la rouille c'est ponçage jusque la ferraille traitement anti-rouille et peinture
c'est la seul solution efficace que je connaisse

La solution la plus fiable question rouille : poncer et mettre du Zinga.

C'est un des tout premiers posts du site que j'ai lu et ce produit qui m'a été conseillé est du tonnerre : mieux que la galva à chaud !

A +

Bonjour,
Merci pour vos réponses !
Les photos, je les prends et surtout regarde comment les poster ! Je ne suis pas un pro de l'informatique !
Donc concernant la rouille, c'est la même méthode que pour le châssis ?

Voilà une photo de l'ancien bestiau :
Pour la petite histoire, les trous dans la "vitre" arrière de la bâche ont été faits un matin d'hiver avec des skis : en les enfilant depuis l'intérieur, le plastique a cassé comme du verre.

salut bienvenue a toi et ton bebe

pour répondre a une question sur le peut de post sur ces engin essences

il sont de loin les plus fiable le seul point a retenir qui le même sur tous les A c'est le pont avant sou dimensionne

mais aucun problèmes récurant recense sur les moteur ou bv

salut

Merci à vous.
Bon, j'ai fait le bon choix, apparemment ! On peut trouver sur ce site des fiches pour l'entretien de base ?

Ange-Remy, toutes mes condoléances, et bon courage. Je ne participe jamais au Bar, mais je lis régulièrement les interventions de certains. J'attends d'ailleurs l'intervention de Titeuf ici, ou celle de P2B !

této a écrit :La solution la plus fiable question rouille : poncer et mettre du Zinga.

C'est un des tout premiers posts du site que j'ai lu et ce produit qui m'a été conseillé est du tonnerre : mieux que la galva à chaud !

A +

tu en trouve ou stplait

Zinga ?

http://www.peintracol.fr/Produit/ZINGAG ... ZINGA-341/

Attention, cela fait chaud au portefeuille !!!

Mais c'est le must !

PEINTRACOL
57, rue Franklin - 69002 LYON
Tél. 04 78 38 10 55
Fax 04 72 40 23 88