Forum 4x4

tout beau, tout neuf....


faut démonté le cache qui recouvre le dessus du volant, et l enlevé..
la partie en dessous reste....



pas la peine de sortir entièrement le tableau de bord....

dévisser les deux vis qui maintiennent le tout sur la colonne de direction....


garder cette partie, avec les deux vis , puisqu elles ne sont pas fournis avec le nouveau...


débrancher les fils au fur et à mesure....
bien partir du commodo pour arriver à cette broche, puisqu il y a un piège... il y a deux broches dans cette amalgame de fils... j ai faille me faire avoir....



après il y a celui ci


et aussi le plus bas à gauche, le bleu, sur la partie basse du cache....


et un dernier, que je n ai pas pris en photo, qui se branche sur le tableau de bord, le plus à droite...

je rebranche la batterie, je fais les essaies... et.................


tout marche....

trop content le Fred...


un deuxième trucs que j ai réussi...

merci des conseils de Christophe en MP...
Le comodo est facile à changer aussi, repère juste bien le sens des pièces derrière le volant, et les branchements (ne pas hésiter à noter les couleurs sur un papier avant de débrancher).

quel mécano

moi je vais changer un interrupteur et changer le câble de ridelle ... je me motive ... si j'ose je m'occupe des rétro ...

je ne te dis les pannes

valJeep a écrit :


quel mécano

sans mentir...
trop content...
je te promets que c est une 1ére pour moi....

et j adore....

Grain.de.Sable a écrit :moi je vais changer un interrupteur et changer le câble de ridelle ... je me motive ... si j'ose je m'occupe des rétro ...

je ne te dis les pannes

bon courage....

Grain.de.Sable a écrit :moi je vais changer un interrupteur et changer le câble de ridelle ... je me motive ... si j'ose je m'occupe des rétro ...

je ne te dis les pannes

Amène les pièces demain, si ça se trouve, on aura assez de bras pour tout faire ...

nougatier26 a écrit :... si ça se trouve, on aura assez de bras pour tout faire ...

Qui dit Bras, dit Chocolat

Par contre, au niveau des bras, ça devrait le faire, mais une journée pour changer des trucs ou des bidules sur Otan, là, on risque d'être court

Pour pas tomber en panne, j'amène les binouzes

Au fait Fred

Ca y est, t'es un landeux, t'arrives à réparer toi même

Par contre, l'autre facette du landisme, c'est quand tu sais pas. Là, t'invites plein de monde en espérant qu'il y en ait au moins un qui connaisse la manip' à réaliser, mais pad'bol, y sont tous venus voir comment qu'on fait pour réparer ce truc qu'a jamais marché .....


Du coup, t'es toujours en panne, mais t'as des potes en plus

Et un taux d'alcoolémie proportionnel

Aime bien, moi, les potes en plus ...

nougatier26 a écrit :Aime bien, moi, les potes en plus ...

Moi aussi, mais faut dire que dans votre congrégation, ya du lourd !!!

Pis généralement, tu les fais pas patienter avec des Curlys, si t'as pas une provision de sauciflards, y s'raient capable de mordre

allanland a écrit :Au fait Fred

Ca y est, t'es un landeux, t'arrives à réparer toi même

Par contre, l'autre facette du landisme, c'est quand tu sais pas. Là, t'invites plein de monde en espérant qu'il y en ait au moins un qui connaisse la manip' à réaliser, mais pad'bol, y sont tous venus voir comment qu'on fait pour réparer ce truc qu'a jamais marché .....


Du coup, t'es toujours en panne, mais t'as des potes en plus

Et un taux d'alcoolémie proportionnel

c'est sympa l'esprit de corps
même esprit que quand on roule en moto ?
à chaque crevaison j'étais pas seul pour démonter