Forum 4x4

Salut à tous,

Question de mécanique : Est-ce que cela se soude un demi arbre de pont ? Est-ce qu’après ce traitement, l’arbre retrouve la solidité initiale et ses caractéristiques initiales ?
Avez-vous déjà fait une telle expérience ? Quels peuvent être les budgets pour un demi arbre de GR de pont H233B ?

Mon idée est d’utiliser des demi-arbres de pont de GR sur le même pont sur un T2. La seule différence, c’est qu’ils sont trop longs. Je pensais les faire recouper et les faire ressouder. Mais vont-ils retrouver les caractéristiques mécaniques d’origine ? Est il plus économique de refaire faire des cannelures sur la tête des demis arbres après les avoir recoupé à la bonne longueur ?

Merci pour vos avis et votre aide

A plus

Vincent

Un ami mécano africain m'a raconté que sur les jeep MB , il rétrécissait les arbres longs pour les ressouder et en faire des courts

juste une info j'ignore si c'est bon en solidité ?

en afrique peut etre...
mais pour souder ca pile droit, sans tirer les soudures... bonne chance

Mauvaise idée à part pour dépanner et rentrer.

Les arbres sont en acier et ont subi des traitements thermiques particuliers pour avoir résistance et élasticité. Souder va détruire ces traitements, donc risque de casse élevé soit sur la soudure soit à coté sur la partie détrempée.
Ensuite souder à coeur des ronds d'acier de 30 ou 40mm sans faire un énorme chanfrein c'est impossible.
Et pour finir comme dit plus haut quid de la rectitude après soudure?

+1

le trempage du metal va trinquer...

mais bon, j'imagine, qu'avec un bon chanfrein pour aller souder a coeur, et une utilisation medeste "a l'africaine", ca coit pouvoir tenir un moment....

apres il faut voir si c'est cassé au milieu de l'arbre ou pres des canelures, car sur les canelures, il doit y avoir en plus un traitement de surface pour durcir le contact...

j ai la meme question sur un axe de satellite de differentiel qui se barre (sourure a lachée), puis je remettre un point au mig sans risquer de pb ensuite ?

+1 avec Kurios.
C'est bon juste pour pouvoir rentrer, mais pas plus, après il faudra changer l'arbre.

jetrider85 a écrit :j ai la meme question sur un axe de satellite de differentiel qui se barre (sourure a lachée), puis je remettre un point au mig sans risquer de pb ensuite ?

si c'est pour empecher un axe de se barrer,y'a aucun souci,2 points bien placer ca craint rien ,parcontre faire attention aux grattons,et avoir une bonne masse

Salut à tous

Ok, pas bonne idée. On va laisser tomber cette solution.

Maintenant, couper disons 7 cm du coté cannelures et recouper des cannelures neuves sur cet arbre raccourci est ce faisable ? A votre avis, quel pourrait être le budget ? Quels sont les spécialistes à aller consulter pour une telle opération ? Est ce qu'un procédé par érosion peut etre ici utilisé ?

A plus

Vincent

Tout est faisable, question de moyens mais dans ce cas là des arbres sur mesure ne te reviendront pas lus cher...