Forum 4x4

je m'apprete a acheter un Toy LJ70 que le proprio actuel n'a pas mis en 4x4 depuis 6 mois !
je suis novice en 4X4 et j'ai entendu dire qu'il fallait passer en 4X4 regulierement.
est-ce que, donc, je prends un risque ?

merci du conseil

Cela est recommandé pour un graissage uniforme et éviter le grippage des moyeux, de leur commande et des croisillons de la transmission avant.

Si dans sa vie antérieure le graissage a été fait en temps et en heure, a mon avis, tu ne risque pas grand chose.

Sauf si le proprio a fait plus de 20000 km les six derniers mois, on est d'accord ?

attention toutefois le LJ70 n'a pas de différentiel central donc on ne peut craboter le pont avant que sur revêtement non adhérent : terre, sable, boue, neige... en aucun cas sur la route

le plus simple je pense et d'essayer sur le terrain : tu descends tu bloques les moyeux av tu regrimpes dans le toy et tu essayes de passer en 4 roues en actionnant le petit manche sans forcer , 1 fois que c'est dedans tu te lances doucement en regardant sites roues av sont motrices et si y a pas de bruits bizares mécaniques attention en 4 roues courtes pas + de 40 kmh en longues 80 kmh
tu peux toujours ensuite t'arréter et regarder en dessous de toute façon si l'ancien proprio est 1 peu respectueux de son toy il aura graisser les croisillons d'arbre av ainsi que l'arbre lui meme tous les 6mois

Salut ,
Lorsqu'un 4x4 non-permanent (pont AV enclenchable) est équipé de moyeux manuels ,il est conseillé ,de temps à autre, de verrouiller les moyeux AV et rouler un peu en deux roues motrices .Cela a pour effet de faire tourner le pont AV, les demi-arbres, cela réalimente les amenées d'huile sur les roulements et joints.
Ceci dit , si le LJ a des moyeux manuels, il y a beaucoup moins de risque de grippage des moyeux que sur les systèmes à verrouillages electriques (type KZJ)
Phil