Forum 4x4

Slt.
Lors du pré-contrôle technique (fait chez mon mécano) le dignostic est tombé ! Le boitier de direction a quasimment rendu l'âme ... En fait cela fait quelques mois que la direction "flotte"....mais bon ! Donc le mécano a joué avec la vis de réglage,
mais rien n'y fait,ou presque. D'où le conseil : trouver un boitier de direction !
Alors mes questions :
- est-il possible de réparer un boitier de direction ? Achat des piéces détachées ? Kit de réparation ?
- Sinon... où trouver un boitier de direction (neuf ou occase) pour un sj 413 Santana/Samurai de 1991 ?

Grand merci pour vos réponses ....

Je cherche sur le Web...j'ai encore rien trouvé !

MP

boitier de direction pas assisté?
MP

si c'est non assité, faut payer ça une misère. Y'a des centaines du zuk ici dont le boitier de DA non assité pourrit sur une etagère

150€

Bebop a écrit :si c'est non assité, faut payer ça une misère. Y'a des centaines du zuk ici dont le boitier de DA non assité pourrit sur une etagère

je vais faire mon débutant


POurquoi ?


suite a un montage DA ou bien ???

oui c'est ça, les boitiers non assisté ça se vends pas.

J'ai donné le mien

Merci à celle et ceux qui m'ont répondu...
J'ai trouvé un boitier de direction (non assisté) dans une casse prés de chez moi . Pour 100€ (!).
Par contre, d'après le casseur,et le mécano, l'usure générale de ce boitier serait dûe à une réhausse trop importante (5 ans) {suspension OME + Jumelles de 110}... et le fait que la barre de direction est loin d'être horizontale (!)...
OK! compris !!!!!
D'ou : L'achat d'un BRAS PITMAN pour réhausse mini de +4 cm ....

Et ma question : Est-il facile d'enlever le bras d'origine ? y-a-t'il une combine ?

c'est une grosse connerie ça

trouves toi un boitier d'occaze, ça vaut rien.

et laisse le comme ça, l'usure est due à l'age