Forum 4x4

mousquetaire a écrit :Après un diagnostic de notre Prof Eric DEF je me retrouve avec une longue liste de silents blocs à changer pour refaire une petite jeunesse à mon T2.

LA liste :

Silent bloc de barre stab avant.

Salut, je réponds dans le texte:
Cela se remplace sans presse et tu trouves les matos chez des fournisseurs web comme pico. ou encore euro4... ou chez Nini. Il te faudra une bone clé alen pour retenir la pièce pour pouvoir dévisser le tout qui a pris du jeu et a certainement commencé à prendre de la rouille. Bien arroser de dégrippant ou de gas oil 1 semaine avant intervention.

Rotule inférieure avant dt

Pas sympa celle la. Il te faut un très bon arrache rotule. Pas la peine de venir avec du made in china. Même le Faco. est limité. Il faut l'aider en tapant sur le corps de la fusée à la perpendiculaire de l'endroit ou est pris le cône de la rotule et en maintenant une masse à l'opposé du point d'impact.
Pour les fournisseurs, les mêmes qu'au dessus.

Silent bloc Ar du triangle gauche (en fait celui qui relie le triangle au chassis)

Une bonne clé de 24. (Pas la peine de tester avec le cliquet, cela ne passe pas). Dévisser de ce coté la, puis dévisser les deux vis coté triangle, puis faire coulisser l'ensemble du bras dans le creux du triangle pour pouvoir enlever l'ensemble des pièces. Préféré des modèles du style en polyéthylène plus rigide que ceux d'origine. Si la coupelle avant est usée, resouder un morceau de tube de chauffage de DN65 hauteur 10mm à la place. Cela retiendra mieux l'ensemble en place tout en réduisant l'usure. C'est un kit complet chez les mêmes fournisseurs.

Silent bloc de tirant de pont.

La si tu veux le faire proprement et sans t'embéter longuement, une presse est obligatoire. Si non, tu peux t'acharner sur le silent bloc a coup de perceuse. Plein de trous les uns à coté des autres, avec des mèches de plus en plus grandes. Puis une fois le caoutchouc out, c'est long! Tu utilises une scie à métaux pour entailler le corps métalique externe du silent bloc sans blesser l'anneau du tirant de pont et tu enlèves le cylindre.

Où se procurer toutes ces pièces au meilleur prix et de qualité correcte ?

Est il nécessaire d'avoir une presse pour changer tout ça ?

Quelles sont vos expériences dans ce domaine ?

Merci