le risque d'acheter des pneus d'occasion (mésaventure personnelle)

[christian.styling]

j'ai débuté le 4x4 en 2001... petit à petit j'ai équipé mon patrol tout neuf
de blindages devant et dessous, de barres tubulaires devant derrière et sur les cotés, de coquilles de pont
et de pneus TT : jusqu'en 2003 j'allais pas mal sur les terrains pour apprendre à conduire

j'ai fait l'achat à vraiment pô cher de cinq roues montées de GUYANE 7.50/16 et pour la route je remontais les roues d'origine heureusement...
car quand j'ai acheté de nouveaux pneus GUYANE tous neufs voilà ce dont je me suis aperçu en démontant les anciens :




si ça peut argumenter les discussions sur l'âge de nos pneus...

[Jo49]

Oui mais en roulant sur terrain il ne t'est rien arrivé avec si?

[ejeepsien]

Oui mais en roulant sur terrain...

Un pneu mérite d'avoir toute sa souplesse pour bien travailler avec les pressions en TT.

ATF.jpg

Si il est sec comme une vieille figue, le flanc se craque, les pavés de gomme se déchirent etc. C'est plus du TT c'est du dégommage à l'arrache.

BFG_AT.jpg

[christian.styling]

il ne m'est rien arrivé... je sais pas pourquoi

mais depuis je n'ai plus jamais acheté de pneus à des copains

[christian.styling]

faut noter sur la photo que le pneu n'est pas dégonflé...

[Jo49]

Après...à 40 euros le pneu "neuf" ancien au lieu de 120 minimum le même récent...je peux en flinguer 3!

[christian.styling]

oui mais tes pneus sont sous le 4x4 et toi (et ta famille ?) t'es dedans...

[Jo49]

Pas faut...mais je vais tester tout seul déjà!

[christian.styling]

sur la photo on voit bien que la gomme est cuite, elle s'est craquelée puis la carcasse s'est ouverte (roulage à très basse pression en TT)

[GUEG'S 49]

C'est , je pense, une basse pression avec l'âge des pneus qui leur a été fatale .

Aprés à l'abris des UV et sans charge dessus pour les déformer doit aider à leur conservation non ?