Forum 4x4

Mon Sam me fait des misère a croire qu'il est d'occasion

Bon le début des symptômes

j'ai deux bruit bizarre un craquement et un grognement dans la direction
un espèce de ouaoukgr ouaouak enfin vous avez reconnu bien sur enfin

on a regardé avec un amis et apparemment sa vient de sous le tableau de bord ?? ( enfin entre le nieman et le compartiment moteur

en recherchant d'ou vient ce bruit horrible on c'est aperçu que les lames bougent un peu de droite a gauche ou l'inverse quoi ... quand on braque...

normal ou alors c'est le moment de mettre des SB neuf au lames ....

pour le bruit sa vous parle ou première fois que vous en entendez parler .....


Ps je la trouve un peu dure

y a des truc a graisser ou lubrifier merci

ça doit etre la colonne de direction, y'a des caoutchouc dur qui peuvent couiner dedans.

La mienne le fait aussi, mais elle est partie à la benne il y a un moment

dans la direction, effectivement tout prends un peu de jeu et fais de bruits,
voici quelques sources de bruits bizards :
sb de jumelles fatigués
cavaliers de lames a resserer (CLONG CLONG quand on braque)
jeu a ratraper au boitier
lubrification de la colonne (au WD40, ca eliine les COUIIIICCCC COUIIICCCC quand le volant tourne)

ou alors mettre l'autoradio a fonds pour couvrir les bruits.... quand on est sourd, le sam est silencieux...

okok

bon je crois qu'on va démonter tout sa voir si on peu changer les caoutchoucs
et graisser tout les points de contact

Samurai...COPAIN...

j'ai le même bruit quand je braque rapidement....une horreur sans nom ce bruit

En fait ça le fait que lorsqu'il fait bien froid.

Ben oui, ici ça peut arriver aussi

j'ai l'impression de bloquer un castor femelle chaque foie que je braque .....



Bon de tout manière je démonte les deux ponts a la fin du mois pour les repeindre donc je tomberai la colonne entière pendant cette immobilisation et j'en profiterai pour me faire tout les Silentbloc que je vais voir tous tous tous

Et la il sera vraiment nickel chrome ...

O fet monroe c'est pas top non comme amortos

je veux les changer mais rester dans la configuration d'origine dans le meilleur des cas améliorer le confort si possible

vous mettez quoi vous ???

comme dit plus haut je vais tout tomber donc pareil je veux en profiter ...

je peu prendre sa les loulous ??

ou c'est de la camelote
http://cgi.ebay.fr/Kit-bagues-en-polyur ... 473wt_1187

les bagues en poly, c'est une question de gout...
le seul avantage, c'est que c'est plus resistant, et ca redonne un peu de precision dans les trains roulants en supprimant le jeu donné par les caoutchoucs (de jumelles) usés...

par contre, ca supprime tout confort, et ca flingue la mecanique ! (plus d'amortissement fait par les silent block, donc c'est tout le reste qui prends : roulements de roue, de pivots, points d'ancrage.....)

pour ma part, je suis reste en SB caoutchouc, mais je pense que le top serait un mixte : bagues poly sur les jumelles pour ameliorer le guidage (surtout si jumelles rallongées) et bague caoutchouc sur les ancrages de lames pour preserver un peu de confort et la mecanique...

la pluspart des kits rehausse sont vendus avec ce type de bague (pour compenser les efforts supplémentaires dus a la rehausse)

en lame d'origine, ou petite rehausse, le caoutchouc reste quand meme plus adapté...