Forum 4x4

Bonjour,

Je cherche un pickup neuf pour faire du raid et des grands voyages( surtout sables,desert et pistes montagnes).
Je cherche quelque chose de solide, robuste, fiable,avec le moins d'electronique possible, pret a etre malmené sur les pistes et dunes africaines.
Mon attention s'est porté sur les deux nouveaux modeles de chez Toyota et Ford, le Hilux 2012 et le Ranger 2012.
Que pensez vous de ces deux vehicules pour du raid ? Lequel est le meilleur pour cette pratique ?
Meilleur franchisseur ? Plus grande longevité sur la durée ?
Sachant que le vehicule sera acheté en Afrique, y'a t'il des differences par rapport à ceux commercialisés en Europe/France ?

Merci pour vos réponses.

pourquoi mettre de coté le Nissan navarra, l'Isuzu D-max, le Defender pick-up 110 ou 130 et le Mitsu L200 ?

(simplement pour savoir...)

Isuzu D max : pourquoi pas mais la garde au sol est la plus basse.
Nissan Navara : pas de mon gout, fait trop "berline luxueuse" pour moi.
le Defender pick-up 110 ou 130 : pas en vente dans le pays d'Afrique ou je suis.

Reste donc le Ranger et le Hilux et pourquoi pas le Mitsi L200.

c'est vrai que le Navarra est vachement "embourgeoisé"... j'aime pas la forme bizarre des cotés du Mitsu, cet espèce d'arc de cercle me choque... dommage de ne pas avoir le choix d'un DEF pick-up, c'est quand même un "permanent"... pour le D-max j'ai lu que certains lui montaient des 235/85/16 en lieu et place des 245/70/16 et que ça lui faisait une rehausse naturelle j'ai vu le nouveau Ford Ranger il est beau quant au Hi-lux... il a sa couronne de lauriers c'est sur.

personnellement je mettrais en premier critère de choix la cylindrée en faisant sortir du lot les trois litres...

chercheur25 a écrit :

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pourquoi mettre de coté le Nissan navarra, l'Isuzu D-max, le Defender pick-up 110 ou 130 et le Mitsu L200 ? 

Isuzu D max : pourquoi pas mais la garde au sol est la plus basse.
Nissan Navara : pas de mon gout, fait trop "berline luxueuse" pour moi.
le Defender pick-up 110 ou 130 : pas en vente dans le pays d'Afrique ou je suis.

Reste donc le Ranger et le Hilux et pourquoi pas le Mitsi L200.

Moi je dirais Hilux, mais pas que pour de bonnes raisons Mais je ne vois pas en quoi le Navara fait plus "berline luxeuse" que le Hilux...

chercheur25 a écrit :Bonjour,

Je cherche un pickup neuf pour faire du raid et des grands voyages( surtout sables,desert et pistes montagnes).
Je cherche quelque chose de solide, robuste, fiable,avec le moins d'electronique possible, pret a etre malmené sur les pistes et dunes africaines.
Mon attention s'est porté sur les deux nouveaux modeles de chez Toyota et Ford, le Hilux 2012 et le Ranger 2012.
Que pensez vous de ces deux vehicules pour du raid ? Lequel est le meilleur pour cette pratique ?
Meilleur franchisseur ? Plus grande longevité sur la durée ?
Sachant que le vehicule sera acheté en Afrique, y'a t'il des differences par rapport à ceux commercialisés en Europe/France ?

Merci pour vos réponses.

Ce ne sont pas forcément les mêmes motorisations à cause des normes antipollution

Le L 200 est bien , il est avec le Défender le seul à pouvoir rouler en 4 roues motrices sur route grâce à sa boite super select ,et sur route mouillée pour la sécurité c 'est le top .

Salut !

tu dois avoir dans certains pays d'Afrique la possibilité de choisir des pick-up Toyota en série "HZJ", donc motorisés en 6 cylindres / 4,2 L.
Si tu cherches du robuste, fiable, avec le moins d'électronique possible, c'est par là qu'il faut chercher... Attention, ces modèles ne sont pas homologués en France

Sinon, le point le plus important en Afrique est à mon avis est le SAV (dispo des pièces et compétences techniques..)

Bonnes recherches,

TINTIN974 a écrit :Salut !

tu dois avoir dans certains pays d'Afrique la possibilité de choisir des pick-up Toyota en série "HZJ", donc motorisés en 6 cylindres / 4,2 L.
Si tu cherches du robuste, fiable, avec le moins d'électronique possible, c'est par là qu'il faut chercher... Attention, ces modèles ne sont pas homologués en France

Sinon, le point le plus important en Afrique est à mon avis est le SAV (dispo des pièces et compétences techniques..)

Bonnes recherches,

ou patrol 4,2. les 2 sont hyper costaud.

Personnellement , je ne trouve pas qu'un Pick-Up quel qu'il soit soit un véhicule bien pratique pour faire du raid , a moins d'importants et couteux aménagements de la benne arrière