Forum 4x4

Bonjour à tous, je suis l’heureux propriétaire d’une LAND CRUISER – HZJ 76 année 2009 qui a maintenant 64.000 Km moteur diésel 4,2L 6 cylindres en ligne sans turbo.

Petite précision je vie en Afrique.

Mon problème est le suivant, en allant faire ma vidange ce matin, j’ai jaugé avant de vidé l’huile du moteur et sur le niveau de la jaugé d’huile, j’étais a la moitié (précisément entre le trait du haut et celui du bas de la jauge) ma dernière vidange remonte a 5.000Km et j’avers mie 11L d’huile avec changement du filtre a huile et le niveau était tomber exactement sur le trais du haut de la jauge.

Etant donné sur le carter et en forme de cône (donc plus large en bas je suppose que il devait manquer a peu prêt 2L d’huile).

Donc une consommation de 2L d’huile en 5.000Km sa fait quand même beaucoup

L’huile que j’utilise habituellement est de la TOTAL - QUARTZ 9000 (10W40)

Mais j'ai changé ce matin contre de la TOTAL - QUARTZ 5000 (20W50)

Sachant qu’il n’y as pas de fuite d’huile j’ai vérifié, on peut donc ignorer cette hypothèse et que il n’y a pas de fumée noir non plus sauf quand je fais des grosses accélérations et que je monte a 3.500 tr/min il y a un Legé lâché de fumée noir comme sur tous les diesel.

D’où peut provenir cette consommation d’huile d’apprêt vous ?

Merci d’avance.

en 5000 km, tu est passe de la moitiee au dernier trait de ta jauge, c'est bien ca ?

pour moi rien de choquant, ca ne represente pas 3 litres en tout cas... tu dois avoir 2 litres entre le haut et le bas de la jauge.

apres, il y a plein de facteurs a surveiller :
4x4 bien a l'horizontal ?
moteur chaud ?

vu le kilometrage, pour moi rien a signaler.
moteur chaud, refais ton niveau au max de la jauge et surveille, s'il y a consommation d'huile....

Salut alexsam, et merci de cette réponses rapide, donc je suis passer en 5.000 Km du trait tout en haut de la jogge (donc du niveau normal) jusqu'au milieu de la jogge.

Je ne suis pas arrivée au trait du bas, et oui quand j'ai joggé le moteur étais chaud par contre il n'étais pas incliné la voiture étais bien a plat.

quand tu a fait ta vidange, as tu jaugé après avoir démarré un fois, de façon à remplir le filtre?
quand à ta conso, elle n'est pas dramatique.
Pas de fumée à l'échappement?

Une consommation d'un litre pour 1000 Km, en terrain difficile (Chargé, sable, vitesse élevée,.....) est une consommation importante mais normale, je pense ......

Apatament il y as eu plus de peur que de mal, je m'explique :

Ma dernière vidange (il y as 5.000 Km) as été faite le moteur froid, donc l’huile été a niveau mais moteur froid !

Donc en allant cher le garagiste aujourd’hui on as joggé a chaud et donc sur la jogge c'été a la moitié tous simplement parce que ma dernière vidange a été fait a froid.

Donc je viens de faire un teste, a froid l’huile et largement au dessus de la limite normale, puis apret j'ai fait un tour pour chofé le moteur puis j'ai joggé a nouveau, et la c'étais exactement sur le point de la limite max de la jogge.

J'ai donc été induis en erreur tous simplement parce que ma première vidange a été faite a froid et que je n'avais pas joggé depuis ce jour le moteur a chaud, jusqu’à aujourd'hui.

Donc je suppose que tous vas bien dans mon moteur.

Merci encore à "alexsam" qui m'a fait remarquer que le moteur a chaud ou a froid change toutes les donnée. et merci également a tous les autres pour vos réponse et votre intéré a la question.

Bon 4x4 à tous et vive TOY !

Salut,
Pour info, 1.5 l entre le mini et le maxi de la jauge !
Bises
@+
Alex

charbibou a écrit :Apatament il y as eu plus de peur que de mal, je m'explique :

Ma dernière vidange (il y as 5.000 Km) as été faite le moteur froid, donc l’huile été a niveau mais moteur froid !

Donc en allant cher le garagiste aujourd’hui on as joggé a chaud et donc sur la jogge c'été a la moitié tous simplement parce que ma dernière vidange a été fait a froid.

Donc je viens de faire un teste, a froid l’huile et largement au dessus de la limite normale, puis apret j'ai fait un tour pour chofé le moteur puis j'ai joggé a nouveau, et la c'étais exactement sur le point de la limite max de la jogge.

J'ai donc été induis en erreur tous simplement parce que ma première vidange a été faite a froid et que je n'avais pas joggé depuis ce jour le moteur a chaud, jusqu’à aujourd'hui.

Donc je suppose que tous vas bien dans mon moteur.

Merci encore à "alexsam" qui m'a fait remarquer que le moteur a chaud ou a froid change toutes les donnée. et merci également a tous les autres pour vos réponse et votre intéré a la question.

Bon 4x4 à tous et vive TOY !

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j'y comprends quedalle, mais c'est pas grave
tu contrôle ton niveau à froid, si il en manque tu le refais, et tu le contrôle périodiquement à froid, si ton niveau à baissé, c'est qu'elle bouffe de l'huile ta belle. On ne peut rien contre ça, c'est une sorte de science exacte

Salut (earm) justement l’erreur et la, il faut vérifier le niveau d’huile quand le moteur chaud, apprêt avoir arête le moteur 5 min juste le temps que l’huile redescende dans le carter (c’est indiqué sur le manuel du propriétaire)

Je cite :

Vérifiez le niveau d’huile au moyen de la jauge, le moteur étant à l’arrêt et à sa température de fonctionnellement.

Donc j’en conclue que pour avoir le bon niveau d’huile dans le moteur il faut que la jauge soit a niveau quand le moteur tourne, donc quand il et chaud.

Jaugé a froid n’a plus aucune importance…

je suppose q'on ne peut rien contre ça, c'est une sorte de science exacte…

Et merci (Alex31) pour l’info sa peut toujours servir.

Perso le niveau je le fais à froid... pour la bonne est simple raison c'est que toute l huile est en bas

Maintenant pour ton niveau d'huile etant donné que c'est un toy, et qu'il n'a pas bcp de km, je pencherai sur le fait que tu n'etais peu etre pas à plat et que le niveau etait faussé, ou bien là fois d'avant tu as justement fais le niveau pas à plat non plus.

De toute façon, un niveau d'huile ça se fait souvent pour pas etre emmerdé, et qd il en manque, tu fais un complement. Maintenant si il te manque 1L sur 9L (et pas 11 pour le 4.2L) c'est pas ça qui va le casser.
Le miens a 530 000km et je ne fais jamais de rajout entre 2 vidanges (mais je verifie tous les jours qd je suis sur les pistes)


Ah Bamako et ses riz sauce, ses brochettes et ses bananes plantin... qu'est ce que j'ai pu me regaler avec ça

vincent