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Salut a tous je possède un blocage a r b depuis 8 ans et je Vien de le démonte car il ne marche plus un fil était débranche o niveau moteur .une fois réparé j ai tout remonte et voila ce qui se passe le moteur tourne tout le temps et on dire que la cuve ne ce rempli pas en air.
Y il a t’il une solution merci

un fuite d'air quelque part ?
inspecte le tuyau qui va jusqu'au pont il est peut etre arraché ou eventré (plus dificille a voir...)

merci pour tas reponce mais je pence que ca vien de a r b mais ou !!!!!

Tu n'a pas bien le choix pour la fuite,
soit c'est sur la ligne d'air comprimé, donc suivre la ligne de la cuve jusqu'au dif, éventuellement avec de l'eau savoneuse pour guetter la bulle sur un pincement ou alors tu défais et bouche la partie qui arrive sur le corps de pont pour voir si ca fuit sur cette partie,
Et si ça fuit plus, alors, ce sont les joints toriques sur le dif... là c'est une autre paire de manche

Le joint se fait par une olive métallique, qui n'est déjà pas facile à mettre neuve. Peut être que le démontage l'a bousillé.

Euh, l'olive est là pour juste pour que l'huile du pont ne sorte au niveau de l'alésage dans le carter, elle n'assure pas l’étanchéité à l'air , même sur leur dernier modèle avec raccord rapide.

Pour ma part vu que j'ai remplacé par de la canalisation de frein, bien plus épais et solide, le tuyau en cuivre, l'olive, devenue trop petite, s'est vu remplacée par une tartine de pate silicone, et ca bouge pas

Bon, bah, j'ai dit une anerie alors.

Désolé.

Pat a écrit :Et si ça fuit plus, alors, ce sont les joints toriques sur le dif... là c'est une autre paire de manche

avec un peu de motiv je les ai changé en une heure sur un land 90

le plus chiant étant de trouver la pièce

j'ai pas la ref, mais il y en avait un d'avance dans la boite du bloc

tatouland81 a écrit :[ATTACH=CONFIG]39995[/ATTACH]

Salut a tous je possède un blocage a r b depuis 8 ans et je Vien de le démonte car il ne marche plus un fil était débranche o niveau moteur .une fois réparé j ai tout remonte et voila ce qui se passe le moteur tourne tout le temps et on dire que la cuve ne ce rempli pas en air.
Y il a t’il une solution merci

Ton moteur ne s'arrete pas mais est ce que t'as de l'air qui sort de la cuve en presssion? Autant c'est le presostat qui marche plus ou une fuite au niveau du compresseur, j'avais vu le cas sur un rangeou apres que le compresseur ait bu la tasse

Ton moteur ne s'arrete pas mais est ce que t'as de l'air qui sort de la cuve en presssion? Autant c'est le presostat qui marche plus ou une fuite au niveau du compresseur, j'avais vu le cas sur un rangeou apres que le compresseur ait bu la tasse
je pence que sa vien du moteur il marche tres bien mais il y a pas d air qui ressor o niveau du tuyeaux qui vas o plok .tu dit le presostat ou pe ton en trouve !!!!!!