Forum 4x4

Merci d'éclairer l'inculte que je suis...
Les amortisseurs avant de mon Sam TD n'opposent quasiment aucune résistance (démontés) que je les compresse ou que je les allonge.
Ca veut dire qu'ils sont morts, non?
Faut les changer, d'après moi, mais je préfère être sûr!
Ceux à l'arrière (d'une autre marque), faut que je force pour les compresser, et ils ont tendance à reprendre leur position allongée dés que je les relache.
C'est ça, des amortos en bon état?

J'ai aussi besoin d'un conseil pour des neufs :
Hydraulique ou gaz?
Je privilégie le confort sur route (:lol surtout sur les ralentisseurs
Merci encore ;-)

PS : en amorto, je suis en monte d'origine, car j'ai déjà les lames sur les ponts...

Ils sont mourrutes.... Si ça résiste pas plus qu'une pompe à vélo, c'est cuit.... Pour le reste, com'd'hab quand j'en sait rien, j'en sait rien, je dirai rien

les amortisseurs a gaz maintiennent une pression pour rester "deployes" au maxi.
les amortisseurs a huile, de memoire, restent dans la position dans laquelle on les mets.
le niveau d'usure est determiné par la "dureté" a enfoncer l'amortisseur.
si tu les enfonce a fonds en moins de 2 secondes, jette les !!

pour tester les amortos : il faut de l'eau bouillante et deux cubes ahhh non ça c'est pour le riz... désolé mais si on le sait pas on fait pas un bon riz... alors pour les amortos il faut une route déserte... il faut gonfler les pneus à bloc de façon à ce qu'ils ne jouent plus leur rôle "amortissant"... on roule puis on passe au point mort (!) on pile brusquement et on lâche aussitôt la pédale de frein (y a intérêt à faire ça sur une portion de route où on est certain de n'emmerder personne...) si la voiture rebondit une seule fois c'est que les amortisseurs jouent leur rôle, si la voiture rebondit rebondit rebondit c'est que les amortisseurs sont nazes ou de mauvaise qualité...

sans aller jusque la, voiture a l'arret, tu te place a l'exterieur au niveau de l'arceau et tu balance la voiture de gauche a droite. si elle ne revient pas d'un coup au centre, c'est mort. elle ne doit pas se balancer pour retrouver le centre...

faut signaler qu'il existe des amortisseur de m**** (mauvaise qualité...) qui -même neufs- n'amortissent rien...

j'ai monté à l'avant de mon jimny des amortisseurs procomp 1000 ES à 40€ pièces, confortable sur route et souple en TT, à voir s'il s'adaptent sur le sam

Merci à tous, je pense m'orienter vers des hydrauliques.