Forum 4x4

Bonjour à tous,

J'ai vu un Toy avec des pneus C aux quattres pattes.

C'est vrai que le profil correspondrait bien à mon utilisation : route et champs et surtout solide !!! En plus les tarifs sur l'occase sont intéressant.

Du coup je me demande si c'est possible sur mon Classic ??? Il est actuellement en 235 70 16, Grabber et Scorpion plutot route et je souhaite passer en 225 75 16, voir 215 85 70.

Merci

Pneu C ??? c'est quoi ??

Si c'est l'indice de vitesse ça fait peur

pneu forte charge pour camionnette??

C'est mieux dans cette rubrique

Indice de charge renforcé pour PU et utilitaires

Par contre rien à voir avec le profil ni la marque

désolé pour l'erreur de forum...

En effet, c'est bien des pneus Camionnette dont il s'agit.
Aprés renseignements auprès d'un "pneumologue", la gomme utilisée serait trop dure pour l'utilisation tout terrain (notamment en cas de sous-gonflage).
Je fais 15kms sur route pour aller bosser mais surtout je dois accéder à un terrain en traversant un champs et un bois deux fois par jours par tous les temps. A l'occasion je tracte un van, parfois sur autoroute.
Mon probléme est avant tout le budget taille de guêpe. L'idéal étant des BF Goodrich AT mais à 170 € piéce, il me faudrait faire l'impasse sur le boitier de direction à changer, les amortisseurs AR, le radiateur, le moteur de lève-vitre, le compteur........ou changer de véhicule!!
Donc, quelqu'un aurait il utilisé ce type de pneus sur un 4x4
Merci pour tous les bons plans...

C'est ce que j'ai Et ce sont des Bridge ATD 694 qui sont très bien sur la route ou dans les champs

Mais pourquoi faire sur un classic? Moi je suis obligé à cause de la charge utile du PU...

nicopon a écrit :désolé pour l'erreur de forum...

En effet, c'est bien des pneus Camionnette dont il s'agit.
Aprés renseignements auprès d'un "pneumologue", la gomme utilisée serait trop dure pour l'utilisation tout terrain (notamment en cas de sous-gonflage).
Je fais 15kms sur route pour aller bosser mais surtout je dois accéder à un terrain en traversant un champs et un bois deux fois par jours par tous les temps. A l'occasion je tracte un van, parfois sur autoroute.
Mon probléme est avant tout le budget taille de guêpe. L'idéal étant des BF Goodrich AT mais à 170 € piéce, il me faudrait faire l'impasse sur le boitier de direction à changer, les amortisseurs AR, le radiateur, le moteur de lève-vitre, le compteur........ou changer de véhicule!!
Donc, quelqu'un aurait il utilisé ce type de pneus sur un 4x4
Merci pour tous les bons plans...

la gomme a rien a voir avec le symbole "C"
on est simplement sur une carcasse avec un plys de plus pour avoir un indice de charge plus important
voilà tout simplement

regarde vers du Hankook RF10 ou grabber at qui vont correspondre a ta demande la carcasse est pas mal le comportement est pas trop mal sur route (attention on est pas sur un comportement de routier et la sécurité active est diminuer).
puis demande au vendeur de faire une facilité de paiement cela se fait sans probleme

Un grand merci pour toutes ces infos.

J'abandonne l'idée de pneus Camionette puisque cela ne se justifie que pour le prix en occase...et encore !

J'ai obtenu un paiement en trois fois sur du fedima mixte en profile Bf AT ( 510 les 4 montés équilibrés) Qu'en pensez vous de ces rechappés?
Je me renseigne demain sur les Grabbert.....