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bonjour,
l'horloge de mon sam s'allume quand je met le contacte, mais s'éteind quand je met les veilleuses je l'ai démonter mais le fiche est bien brancher.
esque c pareil sur les votres, ou y a t'il une combine merci?

comment dire ????

y a une coui..e dans le potage

sa doit être le plus permanent ou une mauvaise masse ....

sa la toujours fait ou ??


ta bidouillé un truc y pas longtemps ??

je penche pour une masse, fair un essais avec une lampe témoin.
si le + bouge pas, alors que tu allume t'est feu c'est la masse.
(j'ai u le cou aprés que quelqu'un mais brancher un autoradio, 3 jour aprés je savais câblés un autoradio tout seul a 16ans (est oui je me la pète )


perso j'ai un petit stylo testeur acheter a carrefour très utiles pour le 12v (pour le 230V je panse que sa risque de chatouiller).

samurai maori a écrit :


comment dire ????

y a une coui..e dans le potage

sa doit être le plus permanent ou une mauvaise masse ....

sa la toujours fait ou ??


ta bidouillé un truc y pas longtemps ??

non je n'est rien bidouiller j'ai juste démonter l'horloge pour voir se k'il ce passer c tout, mais c reste comme avant.

Pfff....

j'ai mis une horloge dans mon Sam..............

Je savais déjà que je me trainais mais là...en regardant l'horloge............ça confirme mes sensations

samsam a écrit :non je n'est rien bidouiller j'ai juste démonter l'horloge pour voir se k'il ce passer c tout, mais c reste comme avant.

je vien de démonter entiérement l'horloge, et la surprise grosse bidouille il manque une résistance à l'interieur, la résistance est brancher en directe.
si kelkin à une horloge d'occas je suis preneur merci?

mais normalement tu a trois fils

La masse
le plus
le retro éclairage ( bleu souvent) logiquement qui s'allume avec tes phares

regarde avec ton testeur quand tu allumes tes phares ce qui se passe au niveau de chacun de ces trois fils...

samurai maori a écrit :mais normalement tu a trois fils

La masse
le plus
le retro éclairage ( bleu souvent) logiquement qui s'allume avec tes phares

regarde avec ton testeur quand tu allumes tes phares ce qui se passe au niveau de chacun de ces trois fils...

j'ai tester tout les fils avec une lampe témoin tout marche normalement, mais des que je branche l'horloge c comme avant mais c logique vu k'il me manque une résistance à l'intérieur de l'horloge, elle à du cramer l'ancien proprio la virer et bidouiller il la mis en directe, elle avait du cramer c tout noir sur le circuit imprimer.

A donc si t sur et que ton circuit est ok c'est cool

ce genre de pièces http://www.masterforest.fr/ la c'est bien

moi quand j'ai restauré mon mien je lui est tout pris
l'attache batterie
bouchon de reservoir
bouton de tableau de bord
les portes pour faire mes demi portes
....

je lui fait pas de la pub j'y gagnerai rien mais pour ce genre de bricole sa le fait
Par contre il faut lui téléphoné pour des truc comme sa

tu te prend bien la tete pour pas grand chose ... vas dans une casse pres de chez toi et prend une horloge de s5/clio