Forum 4x4

Après plusieurs semaines de silence, le revoilà le Paejro hybride.

(Pour souvenir voici le lien de mon dernier post: http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... highlight= )

Pour être un peu plus précis, j'ai récupéré le dit véhicule et j'ai fait mes petites recherches: c'est bien un Pajero III avec un moulin 2.8 4M40 et boîte super select.

Voici quelques photos extérieures:


Reste maintenant à faire passer la bête aux mines et là c'est pas gagné.

Par contre si certain ont quelques infos sur l'optimisation de ce joli mouli 2.8 je suis preneur. Et si vous connaisez un bon mécano 4x4 en région parisienne je suis preneur aussi.

Je pense que cette config PAJ3 et 2.8 aurait été un bon entrée de gamme, mais bon mitsu en a décidé autrement.

Dès que j'ai d'autres photos je les fais suivre

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Clairement, il doit s'agir de choix commerciaux: à l'Europe le modèle plus évolué... cher

et n'oublie pas d'y mettre le totocollant des mitsu'n'amis

Salut ,coté conso çà donne koi déjà avec l'ancienne caisse c'est assez gourmant...

Je ne manquerai pas d'y apposer le sticker des mitsu'n'amis, et peut être même de rouler avec le ch'ti tee shirt qui va avec...

C'est clair que côté conso il a l'air de pomper pas mal. En fait je l'ai récupéré la semaine dernière et je roule avec que depuis 5 jours. Il va falloir que je le fasse réviser et rerégler car dans sa précédente vie il n'a connu que les petites routes et les chemins de terre, jamais d'autoroute ni de pointe à plus de 120 km/h, vous voyez le topo!!! Il n'a que 23000 bornes mais semble avoir un appetit féroce! !!!!
En plus le climat été beaucoup plus humide et salin, donc un petit tour sur le banc ne lui fera pas de mal je pense. Je voudrais vérifier aussi s'il est en version libre ou non... car là bas dans les caraïbes c'est pas trop réglementé, donc même les constructeurs amènent des véhicules un peu exotiquessssssss

Je vous tiens au courant

PS: pas de conseils suir un mécano en région parisienne???? merci