Forum 4x4

Bonjour à tous,

Possesseur d'un Frontera 2,2 L DTI depuis un peu moins d'un an, j'ai constaté un soucis dans le passage de certaines vitesses tant que le moteur n'est pas chaud. Elles accrochent un peu au moment de les engager. Cela se produit principalement sur la deuxième, en montant et en descendant, et sur la troisième en descendant. Une fois le moteur chaud, elles passent tout en douceur.

Le liquide d'embrayage a été changé ainsi que l'huile de boîte mais pas d'amélioration.

J'ai essayé de régler la hauteur de pédale d'embrayage comme indiqué dans la RTA (H = 178 à 188 mm), mais j'arrive en extrémité des filets de la tige avant d'atteindre la bonne côte. J'ai quand même gagné 10 à 15 mm et apparemment, ça passe un peu mieux mais ce n'est pas encore le top.

Quelqu'un a-t-il une idée ?

Merci

je dirais bien la viscosité de ton huile de boite qui lorsqu il fait froit n est pas assez fluide pour passer tes vitesses normalement

C'est ce que je pensais au début.
Je m'étais même dit que ce n'était peut-être pas la bonne huile dedans puisqu'il ne faut pas mettre de l'huile classique pour boîte de vitesse. Donc j'ai vidangé et remis de l'huile moteur 5w40 mais ça ne change rien.

mnms a écrit :Bonjour à tous,

Possesseur d'un Frontera 2,2 L DTI depuis un peu moins d'un an, j'ai constaté un soucis dans le passage de certaines vitesses tant que le moteur n'est pas chaud. Elles accrochent un peu au moment de les engager. Cela se produit principalement sur la deuxième, en montant et en descendant, et sur la troisième en descendant. Une fois le moteur chaud, elles passent tout en douceur.

Le liquide d'embrayage a été changé ainsi que l'huile de boîte mais pas d'amélioration.

J'ai essayé de régler la hauteur de pédale d'embrayage comme indiqué dans la RTA (H = 178 à 188 mm), mais j'arrive en extrémité des filets de la tige avant d'atteindre la bonne côte. J'ai quand même gagné 10 à 15 mm et apparemment, ça passe un peu mieux mais ce n'est pas encore le top.

Quelqu'un a-t-il une idée ?

Merci

c'est pareil pour moi ça accroche un peu à froid, ça doit pas être méchant car ça fait déjà + de 2 ans que je l'ai et il l'a toujours fait, ça gêne pas plus que ça, ça empire pas et ça craque pas

idem sa accroche un peux le matin de sais jours ci du le laisser tournée au moins 4mn avent de partir que l huile monte un peux en température

Itou......trou lala !!!!!!! un peu duraille kan sa pèle les 1er passages....faut pas oublier que c"est une voiture d'homme!!!!!

c est un 2.2.....

Merci de vos réponses.

Donc pas besoin de prévoir le changement d'embrayage.

Et une huile plus fluide à froid (0w) serait-elle mieux ou trop fluide ?

mnms a écrit :Merci de vos réponses.

Donc pas besoin de prévoir le changement d'embrayage.

Et une huile plus fluide à froid (0w) serait-elle mieux ou trop fluide ?

Meuh non!!!!!!!!!!! ca ne patine pas?? ta garde semble normale????? juste un levier un peu raide sur les deux 1er kilomètres? ca passe sans craquer?? alors roules et pi pa plu.......

pourquoi2b a écrit :c est un 2.2.....

D'après la médecine ta phobie aurait du te passer a la vente de ton Front......


"En médecine, la phobie désigne la crainte angoissante d'un objet donné. Cette angoisse est irraisonnée, incontrôlable (ou peu contrôlable) et disproportionnée face à la dangerosité réelle de l'objet. Cet état d'angoisse se manifeste en présence de l'objet et il s'apaise en son absence. "