manuel defender
Posté : lun. févr. 20, 2012 6:25 am
je suis à la recherche du manuel defender 110 , 300 tdi edition 1996-1998, je le possede uniquement en allemand... 
de rien
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manuel defender
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re: manuel defender
Posté : lun. févr. 20, 2012 7:00 am
de rien
re: manuel defender
Posté : lun. févr. 20, 2012 7:22 am
Manuel d'utilisation ou manuel d'atelierone ten a écrit :je suis à la recherche du manuel defender 110 , 300 tdi edition 1996-1998, je le possede uniquement en allemand...
re: manuel defender
Posté : lun. févr. 20, 2012 7:37 am
d'utilisation, l'autre je le possede....
merci lolo, j'ai que ca à foutre une traduction.....au fait finalement c'est bien de manquer d'alu, tu as pu réaliser tes sangles anti-debattement...
merci lolo, j'ai que ca à foutre une traduction.....au fait finalement c'est bien de manquer d'alu, tu as pu réaliser tes sangles anti-debattement...
re: manuel defender
Posté : lun. févr. 20, 2012 8:48 am
pas besoin de manuel, le def c'est intuitifone ten a écrit :d'utilisation, l'autre je le possede....
merci lolo, j'ai que ca à foutre une traduction.....au fait finalement c'est bien de manquer d'alu, tu as pu réaliser tes sangles anti-debattement...
re: manuel defender
Posté : lun. févr. 20, 2012 9:16 am
Voilà. Marche avant, marche arriere. La pédale du milieu c'est le frein.pat974 a écrit :pas besoin de manuel, le def c'est intuitif
re: manuel defender
Posté : lun. févr. 20, 2012 9:53 am
CQFD mais t'as oublié levier longues /courtes et blocage .....platplat a écrit :Voilà. Marche avant, marche arriere. La pédale du milieu c'est le frein.
What else
re: manuel defender
Posté : lun. févr. 20, 2012 10:53 am
-Paragraphe 1: Les fuites
a........... Huile: Tant que ça goutte c'est qu'il y a de l'huile dedans, si ça ne goutte plus, en remettre.
b........... Eau: Si il en rentre, c'est qu'il pleut, allumez vos essuies glace.
-Paragraphe 2: Le moteur
.......... S'il fait du bruit c'est qu'il est démarré, c'est bon vous pouvez rouler
-Paragraphe 3: Les pannes.
.......... Il n'y en a pas! C'est un complot bolchévicotoyotiste, une rumeur odieusement propagée par ses suppôts de la japoniaiserie plastico rouillesque pour faire oublier leurs carences en matière d'anti-corrosion et de solidité des culasses.
.......... Toutefois si pas hasard votre Defender n'avançait pas se référer au paragraphe 1a.
Paragraphe 3: Le confort à bord.
.......... Et pis quoi encore? Allez voir plutôt chez Rolls Royce.
Paragraphe 4: Le réglage de la position de conduite
.......... Asseyez vous, pliez les genoux, décalez vos jambes vers la gauche, rentrez le coude gauche pour éviter de le cogner dans la porte.
Paragraphe 5: Désembuage
.......... Prenez le premier chiffon qui vous tombe sous la main et frottez, attention toutefois l'utilisation de l'écharpe en cachemire de madame est déconseillé pour des raisons d'harmonie dans le couple (pas celui du moteur)
Paragraphe 6: La radio
......... Garez vous, éteignez le moteur, vous vous apercevrez alors que le couinement désagréable que vous entendiez par intermittence depuis que vous avez démarré ne vient pas de la mécanique mais bien des aiguës qui ont réussi à surmonter le bruit ambiant (CF paragraphe 3)
Pour écouter en toute sérénité et sans danger la radio faites le donc véhicule à l'arrêt, ce qui de plus va dans le sens des données acuelles sur le sécurité routière.
...................
a........... Huile: Tant que ça goutte c'est qu'il y a de l'huile dedans, si ça ne goutte plus, en remettre.
b........... Eau: Si il en rentre, c'est qu'il pleut, allumez vos essuies glace.
-Paragraphe 2: Le moteur
.......... S'il fait du bruit c'est qu'il est démarré, c'est bon vous pouvez rouler
-Paragraphe 3: Les pannes.
.......... Il n'y en a pas! C'est un complot bolchévicotoyotiste, une rumeur odieusement propagée par ses suppôts de la japoniaiserie plastico rouillesque pour faire oublier leurs carences en matière d'anti-corrosion et de solidité des culasses.
.......... Toutefois si pas hasard votre Defender n'avançait pas se référer au paragraphe 1a.
Paragraphe 3: Le confort à bord.
.......... Et pis quoi encore? Allez voir plutôt chez Rolls Royce.
Paragraphe 4: Le réglage de la position de conduite
.......... Asseyez vous, pliez les genoux, décalez vos jambes vers la gauche, rentrez le coude gauche pour éviter de le cogner dans la porte.
Paragraphe 5: Désembuage
.......... Prenez le premier chiffon qui vous tombe sous la main et frottez, attention toutefois l'utilisation de l'écharpe en cachemire de madame est déconseillé pour des raisons d'harmonie dans le couple (pas celui du moteur)
Paragraphe 6: La radio
......... Garez vous, éteignez le moteur, vous vous apercevrez alors que le couinement désagréable que vous entendiez par intermittence depuis que vous avez démarré ne vient pas de la mécanique mais bien des aiguës qui ont réussi à surmonter le bruit ambiant (CF paragraphe 3)
Pour écouter en toute sérénité et sans danger la radio faites le donc véhicule à l'arrêt, ce qui de plus va dans le sens des données acuelles sur le sécurité routière.
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re: manuel defender
Posté : lun. févr. 20, 2012 11:39 am
ah c'est comme une caisse à savon alors 
... merci des infos ....je vais faire avec vos bonnes volontés!!!
... merci des infos ....je vais faire avec vos bonnes volontés!!!re: manuel defender
Posté : lun. févr. 20, 2012 11:49 am
Kurios a écrit :-Paragraphe 1: Les fuites
a........... Huile: Tant que ça goutte c'est qu'il y a de l'huile dedans, si ça ne goutte plus, en remettre.
b........... Eau: Si il en rentre, c'est qu'il pleut, allumez vos essuies glace.
-Paragraphe 2: Le moteur
.......... S'il fait du bruit c'est qu'il est démarré, c'est bon vous pouvez rouler
-Paragraphe 3: Les pannes.
.......... Il n'y en a pas! C'est un complot bolchévicotoyotiste, une rumeur odieusement propagée par ses suppôts de la japoniaiserie plastico rouillesque pour faire oublier leurs carences en matière d'anti-corrosion et de solidité des culasses.
.......... Toutefois si pas hasard votre Defender n'avançait pas se référer au paragraphe 1a.
Paragraphe 3: Le confort à bord.
.......... Et pis quoi encore? Allez voir plutôt chez Rolls Royce.
Paragraphe 4: Le réglage de la position de conduite
.......... Asseyez vous, pliez les genoux, décalez vos jambes vers la gauche, rentrez le coude gauche pour éviter de le cogner dans la porte.
Paragraphe 5: Désembuage
.......... Prenez le premier chiffon qui vous tombe sous la main et frottez, attention toutefois l'utilisation de l'écharpe en cachemire de madame est déconseillé pour des raisons d'harmonie dans le couple (pas celui du moteur)
Paragraphe 6: La radio
......... Garez vous, éteignez le moteur, vous vous apercevrez alors que le couinement désagréable que vous entendiez par intermittence depuis que vous avez démarré ne vient pas de la mécanique mais bien des aiguës qui ont réussi à surmonter le bruit ambiant (CF paragraphe 3)
Pour écouter en toute sérénité et sans danger la radio faites le donc véhicule à l'arrêt, ce qui de plus va dans le sens des données acuelles sur le sécurité routière.
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Ça a l air exagéré ........mais c est bien ça
