Forum 4x4

Bonjour à tous, voilà je vous explique mon problème:
Début janvier j'ai changé mon joint de vilbrequin (coté boite) et cette semaine je m'aperçois que ça fuit de nouveau à la jointure de la boite et du moteur. Y a t-il une subtilité pour le remontage du joint? il y a 2 demi cercle en acier à mettre sur le joint, y a t-il un sens.

Aidez moi s'il vous plait...

Salut tu est sur que c'est le vilo et pas le joint de boite

C'est ce que l'on a pensé avec mon collègue mais comment le savoir car quand on sépare la boite du moteur, il y a de l'huile partout...

Noir ou pas l'huile si elle est noir c'est moteur si est est marron c'est bv

Ben elle est noire...
qu'est-ce qu'on a pu mal faire?

Vous avez pu abîmé le joint en le montant ou pas le remettre a sa place
si tu le met trop au fond il est plus au même endroit que le vieux et comme l'arbre est micro use tu ne fait plus l’étanchéité

tu la huilé avant de le monter

On a démonter la boite, le joint spy n'a pas bouger en revanche le joint thorique fin sur le périmètre intérieur a bougé...
De plus sur le volant moteur des traces ont apparu et les 2 demi cercle qui viennent entre le joint spy et le volant moteur sont marqué aussi...qu'est-ce qu'on a mal fait???

Quelqu'un a déja fais cela? Qu'a t'on mal fait?

salut
je pense qu'il fallait les changer les deux segment
ils ont l'air usée mais je peut me tromper