Forum 4x4

bonjours a tous

voila mon pepere ne veut plus demare du jour au lendemain j ai changer les bougie le filtre a go et toujour rien.
j ai lu une paire de poste mais on dit tellement de choses que l on ne sais plus quoi faire.
je vais donc vous expliquer se que fais le miens.
quand je mais la cles tous les voyant sont normal meme le voyant moteur orange s eteint
la betterie bonne,le moulin tourne correctement,le go arrive au injecteurs car j ai demonte un tuyau et le go sort
un ami a mis du star pilote il a tousser mais pas demarer,je ne sais plus quoi faire si c est la pompe comme tous les poste font la conclusion je vais etre obliger de le vendre pour pieces a contre coeur faute de moyen car perte d emploi.

merci pour toutes vos reponces et toute votre aide pour ce probleme.

salut tu parles de voyant orange alors je suppose que c'est un 2.2l dti

as tu regardé du coté des joints d'injecteurs si il sont fuyant le gazole repars au réservoir

oui pardon j ai pas precise c est un frontera b sport 2.2 tdi annee 2000 il a 160000km.
je n ais vu aucune fuite de go le seul go que j ai vu c est moi qui la mis sur le moteur en enlevent le tuyau en feraille de l injecteur.

par contre je ne peut pas dire si le voyant reste allume tout le temps vu qu il ne demarre pas.
une foi le prechauffage il s eteint mais quand je tourne la cle pour demarer il reaparais et la parcontre reste.

les joints d'injecteur défectueux ne te fond pas de fuite externe mais interne et cela te détourne le flux de gazole
il repart au réservoir donc pas de démarrage

tu pense que c est le froid qui aurai pu faire sa car il ne demarre plus depuis la vague de froid.

j allais te le dire...
il y a quel T° par chez toi....?


par contre oui, tu vas te ruiné par la suite....

faut réamorcer les 4 tubulures d'arrivée GO aux injecteurs en desserrant resserrant avec des coups de démarreur (ou bouger le front en 5ème sur du plat) pour chasser l'air éventuel, chasser l'air aussi au fuel primaire port qui sort de la pompe (appuyer sur la têtine), après, essayer de démarrer par séquences de 6 à 8 secondes espacées de 20 secondes (prévoir de bien charger la batterie avant, pas de booster pour l'electronique).
si ça démarre il faudra après remplacer les joints au dessus des injecteurs et les tuyaux de retours avec les tés et refaire la procédure ci-dessus.

j habite a mardeuil dans la marne, les grand froid on a eu -19 voir plus.
le bouger va etre impossible car il et un peut en descente devant cher moi.par contre je ne vois rien pour reamorcer pas de tetine.
vous pensser que j ai combien de % de chance que ce soit la pompe, car j ai regarder le prix de la pompe 2454e il se l ache d onc impossible de le refaire de plus que j ais eut une deuxieme petite fille.
j ai vu sur le boncoin qu il repare les pompe pour 349e vous y croyez.

moi avec -20 (au moins 1mn de préchauffe )il a démarrer sans soucie 300m plus loin il a caler , il a redémarrer du rouler 30kh jusqu'a chez moi 7km avec des tonne de rater j ai cru le laisser sur le bord de la route et finir a pied pour rentrée