Forum 4x4

j ouvre ce post pour ne pas engorger d autres posts

je connence je travail pour un agriculteur
je roule sur un renault kerax 6x4 410dxi
en camion remorque polybenne de janvier 2009
le voila neuf avec deux plateaux et deux bennes posaient sur les plateaux

je vois pas où il y a "débats"
mais je vois pas la rubrique où transférer ce sujet

j'aime bien les camions

hier, en pleine journée, j'ai vu des "trains" :
gros camion + grosse remorque + remorque moins longue...
il y avait plusieurs "trains" qui se suivaient dont un conduit par une jeune femme

christian.styling a écrit :je vois pas où il y a "débats"
mais je vois pas la rubrique où transférer ce sujet

j'aime bien les camions

hier, en pleine journée, j'ai vu des "trains" :
gros camion + grosse remorque + remorque moins longue...
il y avait plusieurs "trains" qui se suivaient dont un conduit par une jeune femme

une sujetction
dans autres marques
la bas ils y dejas des sujets sur les plus de 3T 5

J'aime bien ce genre de camion



Fabrice

un fantasme... faire la route 66 avec un de ces monstres

christian.styling a écrit :un fantasme... faire la route 66 avec un de ces monstres

la route des glace c'est pas mal aussi mais faut être un petit peut plus chevronné que moi

j'imagine plus volontiers un voyage par beau temps et ciel dégagé,
arrêt dans les bars restaus routiers et toussi toussa...

Les4vieux a écrit :J'aime bien ce genre de camion



Fabrice

Tiens un B-train du groupe Transforce. T'as du faire la photo au Canada à mon avis, vu qu'aux USA les B-train sont pratiquement interdits dans tous les états. Aux US, il n'y a que des A-train.

christian.styling a écrit :

Chris, photos de l'intérieur, mais là, tu en as pris un "cheap" (bas de gamme ). Il n'y a pas la table et les banquettes en bas. C'est un Freightliner.

Pour ce qui est de la mythique US66 qui part de Chicago et qui arrive à Venice Beach à Los Angeles, j'en ai fait une bonne partie en Perterbilt 379 California (La Rolls des trucks, la tof de fabrice est un Pete mais pas un 379 california). Mais il y a quelques endroits où c'est No Truck, donc on peut pas la faire complètement en camion. Cela dit, il faut la faire au moins une fois dans sa vie. Bon, je l'ai faite sur un voyage où j'avais vraiment du temps, car sinon en général, on a pas le temps de niaiser sur les petites routes. C'est plutôt le pied dedans sur l'Highway.
En fait la US66 dans les faits n'existe plus. Elle a été renommé depuis longtemps. Il ne reste plus que quelques portions, et dailleurs on voit souventt des panneaux marron, où il est inscrit : Old US66. Ceci dit, on peut facilement suivre son ancien tracé, donc faire la 66.

christian.styling a écrit :j'imagine plus volontiers un voyage par beau temps et ciel dégagé,
arrêt dans les bars restaus routiers et toussi toussa...
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l'arret incontounable sur la 66 : le bagdad café !