Forum 4x4

Salut à tous(tes),

J'ai un pick-up de 2001, donc le 100 cv...

premierement : question consomation je suis à 12-13 l/100 km

et pourtant je roule cool... en toulant vraiment pèpère je n'arrive jamais à descendre en dessous de 11,5l...

secondo : question patatate, si je veux le pousser sur autoroute une fois à 4000 tours en 4ème ou en 5ème il monte pas plus haut...

pour ce point mon concessionaire me dit que le débitmètre est ok et qu'il va me metrre de l'huile synthétique... et que ça ira mieux...???

Help me, pleeease...

Salut Ponpon

Je possède également un Navara 2001 et je suis surpris par les conso que tu annonces

Perso, je tourne en moyenne à 9L/100 en conduite cool (en fait j'allume rarement ).

12 à 13L/100 c'est ce que je consomme en partant en vacances, chargé au max (cellule camping-car + matos) et avec la clim ; le tout à environ 100Km/h

A vide, je consomme également 13L/100 à 130 KM/h compteur.
Ma conso maximale s'est montée à 18L/100 : 140Km/h avec la cellule CC, donc à prêt de 2,8T et avec une aérodynamique d'armoire normande

Va falloir le faire rêgler, le mulet

Christian

Mince , j'étais pas prêt pour envoyer le message... mais je roule bien à près de 2,8T

Salut à vous...

Merci pour vos messages c'est cool...

MAIS...

J'ai retiré la tôle de ma benne, donc là je roule vraiment à vide...

J'ai roulé cool, vraiment très très cool... du genre pas plus de 2000 tours à froid, pas plus de 3000 quant le moulin est à température, des accélérations tout en douceur....

Et là... 12l/100km

Je sais plus quoi faire.....

PITIE AIDEZ MOI....

peut être une question de largeur de pneus ? Je consomme aussi vraiment pas grand chose avec mon modéle 2002 (8 / 9 litres au 100) alors que j'ai eu plusieurs écho d'une conso proche des 12/13 litres. Le mien est équipé de pneus en 205-16 donc assez étroit par rapport à certaines montes que l'on peu trouver sur ce pickup. Est ce que ceci explique cela ???
Tu as quoi comme pneu Calif ?

Oui là c'est vrai que j'ai des botines un peu plus large...

j'ai des 31 x 10.5 x 15,

soit près de 27 cm de large et 79 cm de diamètre.

Mais ma conso est inchangée alors qu'il y a peu encore je roulais avec mes Bridgestones d'origine...

Et puis y a aussi le manque de pèche... impossible de passer au dessus de 4000 tours en quatrième ou en cinquième...???

Y doit quand même y avoir un blème quelque part non ???

@ +

faut être certain qu'on calcule avec des paramètres exacts : si les pneus sont d'une circonférence plus longue que la circonférence des pneus d'origine, celle pour laquelle est étalonné le compteur kilométrique, on a une consommation théorique élevée mais qui ne correspond pas à la consommation réelle...

Le rapport de transmission couplé à la capacité moteur est aussi à prendre en compte quand on a une monte de pneus plus importante que le type [mine] d'origine. En effet, plus le pneu est grand, plus la circonférence de la bande de roulement est longue et plus le rapport final de transmission s'allonge. Le moteur en a-t-il la force ? Oui si c'est un moteur de dernière génération over boosté qui sort la grosse cavalerie, non si c'est un pèpère tranquille de 100 chevaux.

Ok OK je suis absolument d'accord avec vous... mais

les 31 x 10.5 x 15 je les ai depuis 3 semaines avant j'ai fait 60 000 bornes
avec les pneus d'origine et je consommaist pareil....

Mon repair c'est le pickup de mon père le même mais un an plus vieux (donc aussi le 100 cv) je l'ai pris l'autre jours et de Mons à liège je l'ai poussé à 165 compteur et je l'ai maintenu au dessus de 150 pendant près de 15 km....

pour ce qui est du compteur, avec les 31' j'ai comme l'impression qu'il est 'juste' j'ai testé une vitesse constante sur 2 km sur autoroute en chronomètrant entre les bornes routières... je l'ai fais plusieures fois et j'arrivais toujours bon...

merci encore de vos réponses

@ +

je n'ai jamais essayé le modéle 100cv. Mais c vrai que ca paraitrait plus logique qu'il prennet au moins ses tours en quatriéme ???